中國電梯協會預測，未來五年內中國垂直電梯和扶梯市場國內市場和出口市場將分別占全球市場的1/2和1/3，中國在今后相當長時間內仍將是全球最大的電梯市場。　　2008年，中國電梯產量超過21萬臺，年增幅超過20%，產量超過了全世界電梯年產量的50%。 
　　按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設計壽命為15年，歐美電梯設計壽命為25年，中國電梯的保有量已經超過100萬臺，專家預計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。 
　　隨著中國經濟持續增長、城鎮化建設的加速和房地產行業的進一步發展，城市軌道交通、機場、大型商場等城市建設投入的增加，電梯市場需求量因多方面需求得到迅速增長。目前市場份額中，外資品牌占國內電梯市場的75%左右的份額，民族自主品牌約占25%的市場份額。但中國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距。  
　　自上世紀90年代起，大量民營企業開始介入電梯行業，從為外資企業做配套或者與外資企業合資開始，在生產過程中不斷學習和消化技術，借鑒外資企業帶來的國際化技術標準、安裝維保體系、管理模式等，自主品牌電梯在技術、質量、管理、服務上快速步入了國際化行列，逐步發展到目前占有一定的市場份額，開始打破了外資品牌的壟斷地位，涌現出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業。從產業布局上看，我國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區，其中長三角地區電梯生產總量占全國的60%以上。 
　　江蘇省吳江市發改委副主任吳建春介紹，吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心，是中國電梯生產的重要核心區域，全市擁有電梯整機生產企業30家、配件企業150家，形成了一個以吳江汾湖經濟開發區為中心的電梯、扶梯及零部件產業集群，該產業集群已經列入江蘇省100個重點培育產業集群。 
　　康力電梯是汾湖產業集群中具有代表性的品牌之一，公司從初期為外資品牌做配套開始，在較短的時間內形成了從研發、設計、制造到安裝、維保等完整的業務鏈條，具備了自主研發能力，擁有成本、技術、網絡、人才和國家政策支持等五大相對優勢。2005年至2008連續四年成為自主品牌銷售額第一，成為為數不多可以與外資品牌在電梯市場進行競爭的民營企業，被中國電梯協會譽為“中國電梯業的希望和驕傲”。 
　　康力電梯董事長王友林認為，政府支持力度的加大，為民族自主品牌電梯的成長創造了良好的發展空間。2008年，國家公布了《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》，明確了政府優先采購國內自主創新產品；2009年，國家出臺了裝備制造業的振興計劃，強調要“依靠區域優勢，發揮產業聚集效應，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺，都促進了民族電梯業的發展。如康力電梯中標蘇州市軌道交通一號線全線車站199臺自動扶梯工程，成為我國自主品牌中第一家中標城市軌道交通全線扶梯工程的企業。2009年6月，康力電梯中標南昌昌北機場自動扶梯項目，也是自主品牌中第一家中標省會以上機場工程的企業。 
　　中國電梯協會理事長任天笑認為，伴隨民族自主品牌技術水平的提升，客戶對電梯產品認知的增加，以及國內采購者提高對電梯品牌的理性消費，電梯產品將如白色家電等一樣，市場將會逐步傾向于價廉物美的自主品牌，未來十年內將能夠占據國內市場的半壁江山。