11月24日，從浙江省金華市運管處獲悉，今年金華市已完成重點物流站場建設投資3.8億元。金華已邁入“大物流”建設的新時代，正大力打造浙中物流樞紐。 

　　據了解，規劃總用地5000畝的金華國際物流園區，規劃總用地7933畝的義烏物流園區，分別于今年5月、9月順利通過了浙江省交通廳專家評審，正式列入了省級重點物流園區。規劃總用地1300畝的永康物流中心一期工程已完成，并投入運行。婺城區的浙中物流園區規劃面積2000畝，目前處于規劃認證階段；位于蘭溪的浙江嘉寶物流基地，規劃面積794畝，已報省發改委立項；東陽物流基地、浦江物流中心項目已列入當地政府的近期建設計劃，項目前期準備工作正抓緊進行。 

　　與此同時，金華市的農村物流建設也結合各縣市鄉鎮工業、產業集聚發展情況，因地制宜，選擇不同的模式開展試點，做到了“三管齊下”。依托農村貨運站，開通城鄉貨運公交。今年8月，由恒風交運投資建設的全市首家農村貨運站在義烏廿三里正式運營。與普通的快遞代運模式不同，廿三里貨運站參照的是客運公交模式，實行“定時、定班、定點、定線、定價”原則，從6月中旬試運行到10月底，已承接客戶7182票，完成貨運量2.3萬件。依托農村客運網絡，加快小件快運建設。截至10月底，已有86%的鄉鎮設有快運小件受理點，現正與郵政協商實施網點合一，明年爭取達到90%。依托“千鎮連鎖超市、萬村放心店”工程，鼓勵商業企業開展統一配送和專業配送服務。市運管處上報省交通廳要求扶持的磐安城鄉配送中心項目，城鄉配送車已開通全縣22個鄉鎮，覆蓋293個村莊，覆蓋面達到90%。 

　　筆者從有關部門獲悉，金華市的“大物流”建設有三大目標，到2012年，完成全市交通物流發展專項規劃編制并全面實施，形成科學合理的物流場站規劃布局，完善先進的物流基礎設施和高效便捷的通關國際物流服務系統，實現物暢其流；到2015年，規劃的物流園區全面建成，物流公共信息平臺投入運營，培育引進一批現代物流服務企業；到2020年，基本形成現代物流體系，培育一批規�；�、品牌化的物流集團或跨國公司，物流業核心競爭力進一步增強，現代物流服務體系更加完善，在長三角地區的樞紐地位進一步確立。