日前，安徽省合肥市國家公路運輸樞紐總體規劃獲得交通運輸部和安徽省政府的聯合批復。合肥到2020年前將形成六大汽車站、七大貨運站的格局。 
　　據了解，“六客”客運樞紐由合肥汽車客運總站、汽車客運東站、汽車客運西站、綜合客運樞紐站、汽車客運北站和濱湖汽車客運站六個站場組成，總占地面積約51萬平方米，設計日發送能力約13.8萬人次。根據合肥“141”城市規劃組團布局，六個客運站場將形成“雙核四翼”的格局。“雙核”為合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站，“四翼”為合肥汽車客運東站、客運西站、客運北站和濱湖汽車客運站，保證每個組團都有1個客運站與之呼應，避免車站車輛穿城而過造成交通擁堵。 
　　合肥市交通局綜合計劃處處長吳少東告訴記者，合肥規劃新建客運站每站投資都在1億元以上，客運樞紐站投資超過3億元，而且每站都有兩種以上不同運輸方式的銜接，其中合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站規劃有鐵路、城市軌道交通、快速公交和出租車幾種運輸方式的銜接，實現乘客“零距離”換乘。綜合客運樞紐站、汽車客運西站及東站今明兩年將率先啟動建設，其他站將等時機成熟后陸續啟動。 
　　另外，規劃的“七貨”貨運樞紐由合肥新站物流園區、合肥高新區物流中心、合肥派河物流園區、合肥迎河港集裝箱中轉站、合肥雙鳳物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心七個站場組成，規劃總占地面積約386.7萬平方米。 
　　據悉，合肥國家公路運輸樞紐的主要功能為：客運樞紐提供合肥與長三角、長江經濟帶等區域之間的快速客運服務；承擔區域、城鄉客運，推進省會經濟圈交通一體化；提供多元化、個性化旅游客運服務；綜合客運樞紐，為鐵路提供集疏運服務。貨運樞紐為主要產業園區、商貿流通業、進出口企業提供現代物流服務，為其他運輸方式提供連接、中轉服務。