近日，交通運輸部表示，截止明年7月底以前，將完成對現有中國高速公路進行統一命名與編號工作。對中國全部高速公路進行重新編號，并更換相應的路標指示牌及里程牌。　　 

　　目前，針對中國高速公路命名缺乏統一性，不同地域、地區對一條高速公路叫法各異，比如北京到拉薩高速公路，這條路現在卻是分成了很多段不同的名字，從北京到河北就分別叫做八達嶺高速、京昌高速，出了河北到內蒙古又分別叫京張高速、丹拉高速等。以這條高速公路為例，這些地域性的名字會永遠成為歷史，將來沿途只要沿著G6的標志前行就可以了。市政公路管理局工作人員表示，這次統一更換路牌標志非常注重細節，在高速公路上會標明離出口還有多遠，牌子上的字體也更加醒目，方便認知。相信，高速公路命名統一后，將對公路運輸、物流車輛、自駕出游等司機帶來清晰準確的可視性。
　　國家級高速：字母G+阿拉伯數字
　　根據統一要求，今后國家高速公路由字母G加阿拉伯數字組成。G代表“國家”或者“國道”;阿拉伯數字代表不同的編號。比如說G1代表“京哈高速公路”，G2代表“京滬高速公路”等。
　　省級高速：字母S+阿拉伯數字
　　省級高速公路編號則由字母S加阿拉伯數字組成，S代表“省道”。
　　目前，各省市命名高速公路各自為政，一般是以本轄區“起點加終點”命名，一條跨省高速公路往往出現多個名稱，存在一路多名、編號不一等一系列問題，在重新統一命名并調整編號后，新的路名將更加簡單。
　　伴隨高速公路重命名新規則推出，對編號統一命名各界反應不一，引發不小的爭議。新命名采用拼音加數字的做法，以保證形式的統一和規整。對此，物流公司司機表示，傳統的漢字更容易讀懂，現在的命名存在記憶難識別不便等問題。
　　正方：編號新規則更有規律
　　新的命名方式帶來很多好處，國家高速公路名稱由路線起、終點地名加連接符“—”組成，編號則以漢語拼音“G”打頭，后加數字的方式命名。例如，北京至拉薩高速，就簡稱京藏高速;它的命名編號是青藏高速簡稱為G6。另外縱線和橫線的命名是G加兩位數字，如沈陽至海口高速為“G15”，青島至銀川高速為“G20”。城市繞城環線和聯絡線采用4位數編號。
　統一命名編號后的高速公路方便了出行者辨識，也有律可循。首都放射線采用1位數，由正北方向開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9。京藏是G6，京哈是G1�？v向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11～89。橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10～90。這樣可以在一個點上知道全國的路網圖，如你在G10，如果到G90，先縱向再橫向。整個布局圖在駕駛者的心目當中有一個整體的路圖。 
　　反方：數字編號不好記
　　這種全新的數字編號引起部分司機的擔憂，不提以往熟悉的路名將完全換為陌生的路名，就是這些令人眼花繚亂的阿拉伯數字，就足以令不少人看暈了。例如鄭州至堯山高速公路(原鄭石高速)更名為S88;繞城高速更名為G3001;鄭州至盧氏高速公路更名為S85……
　　另外，這次高速公路網命名工作需要的巨大開銷也令人質疑，僅上海一個市，花費就達兩個億的人民幣，足夠蓋好幾十個希望小學。有人戲稱，這些路牌將是世界上“最貴的鐵牌”。
　　有網友表示，現在改成數字，如果路少，是可以的，但中國大，道路多，就非常難記憶了，不方便。而且對司機來說，到高速公路容易被滿眼的數字編碼搞暈，編碼指數表達太不直觀了。
　　政府舉措：細節配套普及新路標
　　“過渡期間肯定會給部分出行者帶來一些不便�！苯煌ㄟ\輸部公路局副局長成平表示，更新過渡期中，公路管理部門將增加信息標志、可變信息板等提示標志，充分利用公路沿線的提示設施發布動態信息。
　　同時，各高速公路經營管理單位會利用收費站、服務區等場所，向司乘人員免費發放新舊命名編號對照地圖、編號規則、出行信息等，為公眾使用新命名編號系統提供便利。
　　不知此次政府統一高速公路命名政策，汽車電子產品如何進行產品跟進，比如前裝車載導航，后裝市場改裝，GPS導航儀牽扯到GPS導航地圖的命名更新，想必這些電子地圖企業也將進行對電子地圖涉及高速公路編碼路標部分進行更新。
　　相信，對于服務于中小企業貨物流通領域的物流公司來說，高速公路更換新命名應該算是件大事，如何適應從編碼識高速，需要時間進行認知。但為確保物流公司行車安全不走彎路，能將企業流通物品及時送達，應縮短適應時間，盡量提前做好編碼預習工作，以備物流運輸過程中的需要。