金融危機下，中國電力機車逆勢而行，第三度登陸波斯高原。二十二日，在上海港碼頭，由南車株洲電力機車有限公司研制、具有自主知識產權的首批十四臺TM3型電力機車被吊上“含弘號”貨輪，它們將沿著海上絲綢之路最終交付給中東用戶。
　　中國唯一電力機車出口企業、中國南車旗下南車株機公司的總經理徐宗祥告訴記者，到明年二月，將有總數達四十二臺TM3型電力機車投入當地客運列車牽引。
　　自一九九七年中國電力機車首次走出國門出口中東以來，十二年間，南車株機公司已簽下共計TM1、TM2、TM3三個型號近七十臺電力機車訂單。與過去出口的電力機車相比，設計時速為一百四十公里的TM3型電力機車國產化程度高達百分之九十以上，尤為關鍵的是，機車采用了南車株機公司自主研制能實現無級調控制動的DK-2制動系統、南車株洲所自主研制的機車輔助逆變器。
　　此舉標志著以南車株機公司為代表的中國電力機車研制企業，按照鐵道部“掌握世界一流的技術，生產世界一流的產品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機車整車自主集成技術突破的基礎上，進一步打破了國外企業在此類核心部件上的壟斷，并成功裝車運用出口國外。
　　資料顯示，南車株機公司此前交付的電力機車運行狀況穩定，多次獲得所在國大型工程項目獎項，目前運行總里程超過五千萬公里，累計載客量近五千萬人次。
　　作為中國最具實力、世界最大的電力機車研制企業，南車株機公司十余年來細分國際市場，積極開展國際化經營。今年三月，作為國內唯一整車研制企業，南車株機公司獲得國際鐵路行業標準(IRIS標準)認證，打開了通往世界最高端的歐洲鐵路市場大門。截至目前，南車株機公司共獲得中東、中亞國家總計一百三十余臺電力機車訂單，國際化經營取得了豐碩的成果。