11月18日，山東威海市區統一路南延工程開工。該工程一部分是將現有統一路自世昌大道向南經塔山隧道、戚家夼西山公園、陶家夼隧道延伸至環山快速路；另一部分是將統一路至戚家夼村西向東南經戚家夼隧道延伸至漁港路。該工程完工后，統一路“一頭堵”的交通現狀將被打通，城區交通壓力得到緩解，并促進區域經濟快速發展。 
　　此前，威海市委書記王培廷曾經提出，要建設精品城市，首先要完善城市功能。威海城市中心區南北向目前只有海濱路與青島路兩條主干道，“斷頭路”很多。打通統一路后，將會極大地緩解城市中心區的交通壓力。 
　　記者從市政處路政科了解到，今年市區先后實施了十余條道路新建和改造工程。其中，半月灣隧道西接線、滄口路東段、四方路東延、宮松嶺路西延工程等均是道路延伸后接通“斷頭”的工程，目前已竣工通車；正在建設的塔山中路南延工程也承載著“接頭”功能，目前已完成氣象局支路以南段瀝青路面。高區古寨西路通往環山路的“阻斷”也于日前打通，大大緩解了世昌大道及市區的交通壓力。 
　　日前，記者來到一些曾經是“斷頭路”、如今已被打通的地段，了解到其給百姓生活帶來的實惠與方便。 
　　威海市民周先生家住寨北小區，以前到市區辦事，需要步行10分鐘左右到古寨東路等12路公交車，然后到老汽車站站點下車；或者步行10分鐘左右到文化中路新聞大廈站點乘坐7路車。這種情況，在昆明路隧道完工后得到了改變。2006年1月1日，昆明路隧道正式通車，不僅方便了市民進出城區的通行，而且也大大緩解了文化路、世昌大道的交通壓力。如今，周先生只需步行三四分鐘便可以在昆明西路乘坐55公交路車，只需兩站便到達市區。“夏天的晚上，我步行穿過隧道到市區，不用20分鐘，十分方便。”周先生說。據了解，昆明路隧道全長397米，為雙孔隧道，是昆明路西延工程的重要組成部分。它在方便市民出行的同時，也使市區交通網絡更加優化。出租車司機許師傅說，昆明路隧道的開通大大緩解了文化路和世昌大道的交通壓力。如果沒有這條路，這幾年車輛增加這么多，高峰時段的壓力比現在要大很多。昆明路隧道的開通，也提升了此路兩側的商業環境，家住附近的宋女士說，她家周圍樓房的門市房都租了出去，隨著車流量和人流量的增加，生意都不錯。 
　　同樣，半月灣隧道和吉林路隧道的開通，也大大方便了市民。2008年12月28日，歷經一年多建設完成的半月灣隧道通車。該工程西起環翠區戚東夼東段馬蹄夼，東至孫家疃鎮陳家疃村南山溝，其東入口與孫家疃環海路相接，西入口與市區相連，成為孫家疃鎮與市區對接的重要交通干線。半月灣隧道的通車，有效地緩解了育華路的交通壓力，使孫家疃鎮和市區之間的交通更為便捷，對緩解城市交通壓力，優化運輸和路網結構發揮了積極作用。 
　　2006年2月，吉林路隧道開通，原來隔斷高區怡園辦事處轄區與田和辦事處轄區的山體被打通，直接縮短了兩個區域的交通距離。該隧道的開通，促進了這一區域的經濟發展，直接催熱了附近麗景茗都、春山華居等樓盤的銷售。在麗景茗都購房的孫女士說，她在威海九中工作，如果沒有修建吉林路隧道，她是不會考慮在麗景茗都購房的。 
　　目前已經竣工并即將通車的益海路隧道，也使廣大市民充滿期待。該隧道連通遠遙墩路與統一北路，2008年6月18日進入主體施工階段，是威海市首條采用被覆式工藝進行施工的隧道，總長度為120米，設計為“雙向單孔雙車道”，單洞凈寬14米。該隧道通行后，將會極大地方便統一路與遠遙墩路之間的交通。