美國高速鐵路協會（US HSR）最近在華盛頓成立，目的是響應總統奧巴馬的號召，要在這個國家內促進發展最先進的高速鐵路。  　　美國高速鐵路被視為美國未來可持續的交通，奧巴馬上任后，宣布要在美國國內發展高速鐵路，被認為這是一個新時代的開始。最近，美國眾議院委員會公布了運輸與基礎設施的立法，準備動用500億美元制定6年的高速鐵路規劃和發展高鐵走廊。項目將有助重振美國經濟，創造數百萬就業機會，降低美國的石油依賴，增加流動性，減少氣候變化。 
　　美國高鐵遠景規劃是建立一個長度達1.7萬英里的先進高鐵網絡，并分期執行，以滿足相同的高標準運作體系，包括最先進的專用軌道，控制系統，優雅的多模式火車站和興建時速220英里的高速列車。 
　　該協會將舉辦一系列會議和活動，邀請和匯集顧問、決策者及供貨商。活動將有助推動產業和制定政策，來支持新的高速鐵路制度，首次會議已于今年10月下旬在華盛頓特區召開，該會還展示歐洲、亞洲發展得最好的高鐵國家展品，并前往參觀訪問，吸收知識與經驗。 
　　美國高鐵工程會緊密聯系總部設在巴黎的國際鐵路聯盟（UIC），并吸收國際知識，以便發展美國高鐵標準。UIC聯盟總干事盧比奴，將出任該協會的顧問委員會委員，廣泛吸收各國先進的高鐵經驗，開發適合美國高鐵系統。 
　　盧比奴表示，有競爭力的高鐵系統，包括一個大型高速連接的網絡，對美國的運輸政策和可持續發展將成為支柱之一。國際鐵路聯盟的立場，是提供有用的信息，并就發展高鐵運輸系統的各種連接問題提供意見。其它成員還包括華盛頓特區CG/LA基建公司的總裁兼首席執行官安德遜、洛杉磯市政土地研究所所長佩雷斯、溫哥華西蒙弗雷澤大學市政研究項目主任安東尼．皮雅爾。 
　　美國高鐵是由一個經驗豐富的專業人員組成的團隊，包括提倡發展美國高鐵系統的發起人安迪昆茨，他說：“我們期待與行政部門密切合作，開展各項重要工作。”