18日上午，交通運輸部舉行國家高速公路網命名和編號實施工作新聞發布會。交通運輸部副局長成平在會上介紹，國家高速公路網命名編號實施工作已全部啟動并將于2010年7月底前全部完成，這也標志我國高速公路網向信息化管理邁近了一步。 
2004年12月，國務院常務會議審議通過了《國家高速公路網規劃》，總規模約8.5萬公里，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成的“7918網”由此確定，這也標志著我國高速公路進入了系統化、網絡化發展的新階段。 
然而，由于我國高速公路建設初期所采取的分段式建設、分散式管理而造成的“一路多名”、編號不一、標識不規范等一系列問題，一定程度上影響了國家高速公路網功能的充分發揮和服務水平的提高，給人民群眾出行特別是跨區域行駛的用路者帶來了眾多不便。 
2007年，我國制定發布了《國家高速公路網命名和編號規則》，同年7月開始研究部署在全國組織開展國家高速公路網命名和編號實施工作,并以G2（京滬高速）作為示范工程，先行試點。 
從相關部門獲悉，G2京滬高速上海段應設置的各類交通標志超過1300塊，其中大部分將根據新標準進行更新，并有部分支撐結構和基礎需同步更新。截至11月初，該段已更換各類交通標志約900塊，全部按照國家標準采用鋁合金底板和高強級反光膜；G2上海段7個出入口和相關地面道路的指路標志也正在更新過程中。 
上海公路管理部門表示，在符合國家標準的前提下，正在結合上海市的實際情況和公眾的意見不斷完善相關標志，包括增設標有原路名的輔助信息標志等，力爭使指路標志的更換能夠盡量做到以人為本，方便百姓出行。 
鑒于在G2京滬高速示范工程中取得的有益經驗，成平在會上表示，交通運輸部將明確國家高速公路網命名編號實施工作的完成時限，各省都將在2010年7月底前完成。屆時，各地將按照新國標、相關技術規范要求，完成國家高速公路的命名編號標志、指路標志、里程牌等相關標志的更換工作，規范和完善限速標志的設置，更新公路數據庫等信息系統。同時，對其他公路上引導進入高速公路的標志也要進行更換和完善，確保車輛順暢進入高速公路。