記者昨日從市發改委獲悉，國家發改委已于日前批準成渝鐵路客運專線項目建議書，南線方案入選。據悉，該線路正線全長306公里，最快將于今年底開工，建成后重慶到成都僅需56分鐘。
 成渝客運專線，是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，鐵道部在成都和重慶這兩個西部特大城市之間規劃建設的第三條鐵路。
 成渝客運專線南線的走向是：成都―簡陽―資陽―內江―榮昌―永川―璧山―重慶，全線約306.2公里，設計時速350公里，是真正意義上的高速鐵路，重慶到成都全線運行時間只需56分鐘，比和諧號動車組至少要節省1小時。
 成渝客運專線將全部鋪設無砟軌道，開行CRH3型高速列車（和諧號動車組），最高時速可達380公里。
 成渝客運專線建成通車后，將實行對發、對開。屆時，成渝兩地間最短將在3－5分鐘內發一班動車組列車。到2030年，每天將開動車組200多對，年最高通行能力可達6000萬人。
 據悉，成渝客運專線開行的是高速列車，不會每個站都停。按照現在的設計，這條高速鐵路開通后，每個班次的列車將實行間隔停靠。比如，列車從重慶北站出發，經過的第一個站是璧山，第二個站是永川。實行間隔停靠后，若第一趟列車在璧山停了，接下來的一個班次就不會在璧山停，而是到了永川再停。