昨日,備受關注的《深圳經濟特區道路交通安全管理處罰條例(草案)》再度提交深圳市人大常委會審議。與之前引起軒然大波的《征求意見稿》相比,此次的新交規看上去“溫和”了很多,闖紅燈罰款額從1000元降至500元,但實際上卻暗藏殺機。 
　　　　違規駕駛“罰死你” 
　　在此前公布的《征求意見稿》中,深圳對闖紅燈、逆行、酒駕等違規駕駛行為的處罰金額高得令全國咋舌。其中,闖紅燈,一年內1—3次罰1000元,4次以上的每次處2000元罰款,8次以上的每次罰5000元；10次以上的每次更高達1萬元。飲酒后駕駛機動車的,處5000元罰款；醉酒后駕駛機動車的,處一萬元罰款。 
　　此次,這些高額的罰金都相應進行了下調,其中,闖紅燈的罰款額被降到了500元,和目前深圳的實際罰款額保持一致,而2次及以上的罰款為1000元。酒后駕車的,處1000元罰款；醉酒后駕車的,處5000元罰款。 
　　雖然罰款金額進行了下調,但是由于計分制的引入,實際的處罰更加嚴厲。昨日提交的新交規草案透露,闖紅燈一次將計4分,這意味著一年內只要有3次同樣行為將被扣留駕照。同時,如果一年內闖紅燈5次以上,每次都會面臨扣車7日和暫扣駕照3個月的處罰。而酒后駕車的將暫扣駕駛證3個月,記6分；醉酒后駕車的,暫扣駕駛證6個月和15日以下拘留,記12分。 
　　“罰款不是目的,我們此次更重視采用綜合管理手段,不能完全依賴于重罰。”深圳市人大相關負責人表示。 
　　　　特殊情況“開綠燈” 
　　如此嚴厲的處罰,令很多聽聞消息的人不寒而栗。而有不少駕車者表示,很多時候是由于交通設施不完善,交通標志標線指示不清、設置不規范而無意識違規的。對于此種情況,草案也專門“開了綠燈”———在交通信號燈因故障而失效或者被障礙物遮擋影響駕駛人判斷,交通標志標線模糊、指示不清等情況下違反交通安全法律法規的,當事人可以提出異議,經公安交警部門查證屬實的,可以免予處罰。 
　　計分制是我國現有法律中已有的處罰方式,但在深圳對攝像頭拍攝的違規行為一直采用的是只罰款不計分的方式,此次嚴格執行計分制度后,每輛車都將難逃法網。對于由非車主造成的違規行為,草案規定,機動車所有人只要能夠提供實施道路交通安全違法行為的駕駛人的姓名和駕駛證的,就會對違法者進行處罰,而不會禍及車主。 
　　　　闖紅燈“后果很嚴重” 
　　在歐美等發達國家,交通違規行為被計入個人征信從而影響信用等級是非常普遍的做法。此次,深圳也將“信用征信”引入了交通管理中。公安交警部門將定期將個人和企業的相關違法行為信息錄入信用征信系統,供單位和個人查詢,這些行為包括:個人違反交通安全法律法規,受到暫扣、吊銷駕駛證或者拘留處罰的；交通違法行為造成交通事故的；交通違法行為一年內累計三次以上的；運輸企業車輛違法率高或者引發死亡交通事故負主要責任的。與此同時,交通違法行為人的信息將同時抄送相關保險公司,供保險公司研究保費時參考。