上海市市長國際企業家咨詢會議第二十一次會議1日在上海舉行。上海市市長韓正指出，受國外訂單下降、國際市場原材料價格上漲以及國內外部分行業產能過剩等影響，上海工業總產值連續7個月負增長，成為整體經濟下行波動的直接原因，因此上海必須把經濟結構調整和發展方式轉變作為當前和今后的主攻方向。
金融中心建設要依靠創新
韓正表示，為推進發展方式轉型和結構調整，上海將著重于幾方面工作，包括大力發展服務業，提升先進制造業水平，繼續完善樞紐型、功能性、網絡化基礎設施體系，抓住舉辦世博會帶來的重大機遇等。
他介紹，目前上海基本形成了包括證券、股票、債券、貨幣、外匯、期貨、黃金等在內的全國性金融市場體系。接下來，上海將探索建立國際航運發展綜合試驗區，加快完善現代航運集疏運體系和現代航運服務業體系，支持航運金融、保險、現代物流和高端航運服務業在上海的發展。
匯豐集團主席葛霖建議，上海要建設國際金融中心，最重要的一點是實現法律法規體系建設的一致性和明確性，只有這樣才能打造一個有活力的金融市場。瑞士再保險公司董事會主席康浩志指出，整合的風險管理對上海來說非常重要，上海可以考慮設立城市風險官這一職務。城市風險官要了解金融的風險、自然災害的風險以及經濟周期的風險，氣候的影響以及衛生等，對各種風險有一個綜合評估。此外，上海要建設金融中心可以考慮建立亞洲風險指數交易，并引入風險指數合約交易市場。
航運中心建設需要新轉型
上海市發改委在會議上指出，上海國際航運中心建設已經取得積極進展，但同時面臨著日益嚴峻的挑戰，迫切需要實現新轉型。與中國和上海航運規模持續快速發展相比，航運服務發展明顯滯后。中國已擁有世界吞吐量第一、第二的大港，但是在全球航運交易、信息和定價方面卻沒有多少話語權；國內航運金融企業的專業化與國際化水平不高，業務規模小，與中國航運大國的地位不相匹配；集疏運體系亟需完善。
倫敦前金融城市長白樂威爵士建議，上海可以考慮借鑒倫敦或者鹿特丹的經驗教訓，建立完善的法規制度，吸引有經驗的人才，運用自己在航運業務上的現有優勢，大力發展航運金融業，只有這樣才能成為國際航運和國際金融的“雙中心”。