自2009年11月1日8時起，廣東對包括京珠北、京珠南、清連高速等在內的聯網收費粵北區域高速公路實行貨車記重收費，以期通過經濟手段減少超載行為。 
記重收費后，對于輕載（空載）的重型貨車按現行高速公路的收費標準降低一個車型收費標準收費；正常裝載及超限30％以內（含30％）的貨車按現行公路收費標準收費；超載30％以上的，每超限1％，應繳通行費在現行標準下增加4％。 
據廣東省交通征費管理中心主任鐘增泉介紹，記重收費的目的在于通過對現有車輛通行費征收管理方式進行調整和完善，通過經濟手段消除車輛超限超載運輸的利益驅動，增強運輸經營者按規裝載和照章運輸的自覺性，規范貨運市場經濟秩序，保護公路橋梁，避免因貨車超載造成的交通事故和重大生命財產損失。 
他說，從整年情況看，如果不超載，車輛的通行費將會有幅度5％左右的下降。 
從河北運輸棉紗到廣州的范師傅說：“記重收費比記車收費好，可以使老板不再讓自己超載過多，自己開車也安全些。”而另外一位集裝箱運輸司機則表示，兩種收費方式對自己影響不大，因為自己基本不存在超載情況。 
此外，鮮活農產品運輸車輛超限、超載時，不再享受“綠色通道”的優惠，須按正常貨車進行記重收費。 
對現場稱重結果的疑議，相關部門規定，經法定計量檢定機構檢定合格且在有效期內、處于正常工作狀態的稱重設備出具的稱重數據，不允許復稱。如被稱重方對稱重設備準確度確有疑議，可在先繳通行費后向廣東省質監局投訴。