要算好財政收入“小賬”與刺激經(jīng)濟發(fā)展“大賬”，建議—— 
　　二級公路收費站越早撤銷越好
　　“燃油消費稅已經(jīng)漲了，為什么二級公路收費站繼續(xù)在收費？”1月1日以來，社會各界對收費站撤銷與費改稅改革不同步提出質(zhì)疑。昨天的政協(xié)會議上，部分政協(xié)委員也就此提出了看法和建議，“二級收費站越早撤銷越好！”大多數(shù)委員認為，在考慮地方政府財政負擔的同時，還應(yīng)該權(quán)衡地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的總體環(huán)境。
　　二級收費站撤銷為何不同步
　　“燃油稅實行后，我們那兒的二級收費站非但沒撤銷，反而新豎了一個牌子：繼續(xù)收費。”有網(wǎng)友發(fā)帖抱怨，撤銷二級收費站是燃油稅費改革方案的一部分，為什么光看到消費稅上漲，卻見不到收費站撤銷呢？諸如此類的問題，已成為近來社會各界關(guān)注的熱點之一。
　　其實，上個月燃油稅實施前，國家發(fā)改委等四部門就已對此打了“預(yù)防針”，表示在取消公路養(yǎng)路費等六項費用的同時，“逐步有序”取消已審批的政府還貸二級公路收費。之所以不馬上取消，是因為從長遠發(fā)展考慮，有必要取消政府還貸二級公路收費，但是這項改革必須與經(jīng)濟發(fā)展和財力狀況相適應(yīng)，逐步有序地加以推進。
　　在昨天下午的政協(xié)全會分組討論中，不少委員也提到了南京的情況。上周末，南京市交通局也表示，9個二級收費站的撤銷將由省政府上報國務(wù)院批準后，逐步有序進行，一旦方案批復(fù)將對外公示收費站位置、撤銷時間。不過在此之前，過往車輛仍需交費通行。根據(jù)交通部門解釋，“取消六項收費與撤銷收費站不是一回事。”所謂的“逐步”是根據(jù)各地所形成的政府還貸二級公路的債務(wù)和償還能力有步驟地進行撤銷工作；“有序”即指全部撤銷的工作將按照法律法規(guī)的要求，根據(jù)各省情況實施組織。
　　要看刺激經(jīng)濟這本“大賬”
　　“從大局上看，應(yīng)該是越早撤銷越好。”南京市政協(xié)委員、來自民盟的高翔認為，既然國家已經(jīng)作出了撤銷決定，那么各地應(yīng)該嚴格執(zhí)行。就南京而言，經(jīng)濟實力在全省乃至全國都在發(fā)達地區(qū)行列，近年來經(jīng)濟總量的增幅比較穩(wěn)定，群眾消費水平也都靠前，早點撤銷政府還貸二級公路收費站，并不太影響到政府總體財政收入。
　　從另一方面而言，盡早撤銷二級公路收費站，對經(jīng)濟發(fā)展大局十分有利。“當前的嚴峻形勢下，盡早撤銷二級公路收費站，對節(jié)約社會物流成本，刺激南京經(jīng)濟發(fā)展都有好處。”高翔委員說，在長三角城市中，如果南京能盡早、率先撤銷二級公路收費站，對體現(xiàn)政府以及南京這個城市的總體形象也都是件好事。
　　委員們評價說，說到底這是如何測算財政收入這本“小賬”與刺激經(jīng)濟發(fā)展這本“大賬”的關(guān)系。或許看著是在“小賬”上吃了點虧，但在“大賬”上卻更加“合算”。
　　韓偉忠委員認為，政府有關(guān)部門可以根據(jù)每個地區(qū)的實際情況，排個順序，按照順序盡快完成二級收費站的撤銷工作。
　　快報記者 鄭春平