2008年，珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了上下半年完全不同的發(fā)展走勢如同在飛行中遭遇兩股冷熱氣流的沖擊，大多產(chǎn)業(yè)部門都在頑強抗擊著冰火兩重天的市場洗禮。 
　　不經(jīng)風歷雨難見彩虹，不千錘百煉難以強健。這就是珠海在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系歷程中面對2008年的艱難之旅、希望之旅。
　　
　　2008年，珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了上下半年完全不同的發(fā)展走勢如同在飛行中遭遇兩股冷熱氣流的沖擊，大多產(chǎn)業(yè)部門都在頑強抗擊著冰火兩重天的市場洗禮。只要市場一天不停止運行，產(chǎn)業(yè)就一天不會停止淘汰、調(diào)整，成長、升級。
　　去年前11個月，珠海工業(yè)發(fā)展一直走在一條下降通道中。從工業(yè)增加值統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，除了生物醫(yī)藥與精密機械制造業(yè)保持20%以上增幅，珠海電子信息、家電電器、石油化工、電力能源等支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)增加值增長都不足10%。在珠海工業(yè)發(fā)展中占主導地位的大中型企業(yè)，工業(yè)增加值和總產(chǎn)值占全市比重超過70%，同比增長分別只有5.8%和5.6%。
　　外貿(mào)進出口增速在5月達到頂峰之后逐次走低，前11個月還保持了20%以上的增速，難能可貴地支撐起出口對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用；前11個月實際利用外商直接投資同比增長近12%，投資的拉動作用對正在崛起的西部地區(qū)形成較為有力的支持。在第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)，商品房銷售面積和銷售額同比大幅度下降近5成，由批發(fā)、零售與餐飲酒店業(yè)構(gòu)成的商業(yè)零售總額同比增長18.5%。
　　在冰火交融、漲跌互現(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展歷程中，投資、出口與消費“三駕馬車”依舊不同程度地發(fā)揮著對珠海發(fā)展的拉動力。就產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟本身而言，具有核心競爭力、擁有較高市場占有率的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)體在風暴下有著良好的抗擊力；技術(shù)含量低、勞動生產(chǎn)率低和市場占有率低的低端產(chǎn)業(yè)體面臨嚴峻的沖擊，不調(diào)整升級就會在風暴中淹沒。
　　不經(jīng)風歷雨難見彩虹，不千錘百煉難以強健。這就是珠海在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系歷程中面對2008年的艱難之旅、希望之旅。
　　
　　金融風暴并不是市場的消亡。在一個含氧量越發(fā)稀薄的市場，只有那些堅持引進、消化和集成創(chuàng)新的企業(yè)才能贏得市場。消失的，注定是那些缺少自主知識產(chǎn)權(quán)，依靠密集勞力進行市場對抗的經(jīng)濟體。風暴，是對珠海產(chǎn)業(yè)體一次最嚴酷的考驗，是對珠海構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系一次最徹底的洗牌
　　珠海泓龍企業(yè)發(fā)展有限公司是一家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動牙刷研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。1月上旬，該公司接到的生產(chǎn)訂單就確保今年前三個月生產(chǎn)量比去年同期翻番，正在簽訂的合同將滿足全年的生產(chǎn)任務(wù)。在金融風暴肆虐的2008年，該公司銷售收入同比增長超過50%，超過90%的訂單來自金融風暴的發(fā)源地美國。
　　“過去仿造電動牙刷的企業(yè)紛紛倒閉，把市場還給我了。”該公司負責人李巍告訴記者，“越是危機，越是機會。這次市場和行業(yè)洗牌淘汰了技術(shù)、經(jīng)營管理和規(guī)模落后的企業(yè)，讓經(jīng)受考驗的企業(yè)比原來還有生命力。”
　　“危機中的辯證法”，是李巍正在經(jīng)歷的，也是珠海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟正在經(jīng)歷的市場故事。2008年前11個月，珠海產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的電子信息產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值同比增長4%和5.4%。而高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)這兩個指標只有千分之二和千分之五。
　　這組數(shù)據(jù)看起來非常糟糕，但在產(chǎn)業(yè)內(nèi)卻有著豐富的多樣性勞動密集型、低附加值、低技術(shù)含量的“組裝加工型高新技術(shù)企業(yè)”遭遇到風暴最猛烈的打擊；而同為這個產(chǎn)業(yè)，像以自有技術(shù)生產(chǎn)通訊電子網(wǎng)絡(luò)電纜的漢勝電子，業(yè)務(wù)量增長迅猛。2008年前11個月，珠海市通訊電子網(wǎng)絡(luò)電纜產(chǎn)量比增近20%，而低技術(shù)含量的電力電纜生產(chǎn)量下降幅度超過43%。
　　早在去年9月的全市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)工作會議上，市委書記、市人大常委會主任甘霖就深刻地指出，金融風暴使珠海今年的經(jīng)濟發(fā)展遭遇巨大壓力，這與珠海內(nèi)在的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)抗風險能力弱，有高度的正相關(guān)性。推動珠海地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加快建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)迫在眉睫。沒有現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系支撐的經(jīng)濟發(fā)展方式，珠海就無法完成建設(shè)生態(tài)文明新特區(qū)的使命。
　　珠海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的軟肋高度依賴外向型經(jīng)濟和少數(shù)大企業(yè)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)無法抵御全球經(jīng)濟放緩的沖擊；制造業(yè)投資增長率持續(xù)走低，依靠房地產(chǎn)業(yè)拉動投資不可能實現(xiàn)經(jīng)濟持久增長；引進、建設(shè)的重大實業(yè)項目不足，無法成為新的經(jīng)濟增長點；傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)主導第三產(chǎn)業(yè)，無法承擔為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系服務(wù)的重任。
　　廣東和珠海市在2008年提出要建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，傳遞出非常清晰的信號，要改變傳統(tǒng)低層次、粗放式、耗能型、低效益的增長模式，向高層次、集約型、低耗能、高效益的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)化，風暴來臨，讓轉(zhuǎn)化從漸進式變成了暴風驟雨式的淘汰。
　　在珠海東西部地區(qū)之間，去年發(fā)生了一系列影響深遠的“重大細節(jié)”
　　廣珠鐵路全面動工建設(shè)；5萬噸集裝箱碼頭試運行；為2000萬噸煉化一體化配套的30萬噸原油碼頭和物流項目正加緊推進；全國最大載重噸的大型造船和海洋工程裝備制造項目完成了前期的項目勘測……
　　香洲區(qū) “撤掉工業(yè)園的牌子，掛上商貿(mào)物流中心牌子”，開始了從發(fā)展工業(yè)到發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型，引進世界500強普洛斯共同建設(shè)保稅區(qū)物流園；南山等老工業(yè)小區(qū)開始改造……
　　“東部大轉(zhuǎn)型、西部大開發(fā)”在20余年耕耘的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局上開始了新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)折。
　　
　　在一系列應(yīng)對金融風暴的政府財政舉措中，珠海1.4億元財政扶持資金100%投向那些代表珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來方向的企業(yè)、行業(yè)，政府在風暴中引導適應(yīng)發(fā)展需求的產(chǎn)業(yè)體逆勢實施技術(shù)改造、創(chuàng)新、增資擴產(chǎn)與市場擴張，為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系下出一手針對性極強的騰挪棋筋
　　在摩天宇航空發(fā)動機維修公司，副總裁袁錫藩告訴記者，公司裝著“三個口袋”合作方南方航空公司、中國國內(nèi)市場和國際市場。2008年，來自國際市場的維修量增量最大，已經(jīng)占到企業(yè)維修業(yè)務(wù)的50%，全年預(yù)計航空發(fā)動機維修總臺數(shù)達到170臺，實現(xiàn)30億元工業(yè)產(chǎn)值。進入今年，MTU正式投入3000萬元進行第二期擴建的廠房建設(shè)，設(shè)備投入也將達到3000萬元。
　　“危機是公司把劣勢變優(yōu)勢的好時機。”袁錫藩說，“我們利用這個時機進行投資擴張和技術(shù)培訓，在2001年航空市場復蘇的時候抓住發(fā)展機遇。”
　　為鼓勵MTU的增資擴產(chǎn)，珠海市財政應(yīng)急扶持資金給予他們40萬元的貸款貼息支持。在去年底前，珠海市財政通過技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)學研合作開發(fā)、匹配國家、省級財政支持資金，共投放近1.4億元支持符合珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的企業(yè)、行業(yè)進行逆勢發(fā)展。
　　這個積極的財政信號給企業(yè)莫大的發(fā)展信心。珠海翔翼航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理李錦生認為，雖然金融風暴暫時讓公司無法看清底部在何處，使企業(yè)的客戶受到影響，并且貸款難度加大，成本增加，但是從珠海市為企業(yè)貸款提供的財政貼息中，他看到中國地方政府和國內(nèi)合作方積極支持發(fā)展航空培訓市場的信念。
　　“香洲服務(wù)”是珠海構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要區(qū)域，也是珠海各類新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聚集地。在香洲實施產(chǎn)業(yè)發(fā)展大轉(zhuǎn)型的過程中，珠海市委、市政府明確該區(qū)不再興辦工業(yè)區(qū)，原有的工業(yè)片區(qū)也改為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)域。
　　在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，香洲區(qū)及時兌現(xiàn)鼓勵現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和總部經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)惠措施，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和總部企業(yè)，從去年7月以來，重點推進的在建重點服務(wù)業(yè)項目達到40項，涉及商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等高端服務(wù)業(yè)，預(yù)計投資總額過100億元人民幣。這些項目中，絕大多數(shù)項目都是依托老舊工業(yè)小區(qū)、工業(yè)樓宇等進行產(chǎn)業(yè)升級。與此同時，香洲還加大科技三項經(jīng)費投入，全年投入3270萬元加強對高新技術(shù)企業(yè)的引進和扶持力度，重點扶持東信和平、銀郵光電、天威科技等一大批高成長性科技企業(yè)發(fā)展。
　　
　　在高欄港經(jīng)濟區(qū)，投資400億元的中國最大載重噸的造船和海洋工程裝備制造基地項目正在推進。這里將成為中國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)走向海洋的一顆璀璨明珠。在中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“國家隊”中，一大批身居世界500強的產(chǎn)業(yè)集團正將發(fā)展的戰(zhàn)略觸角向珠海延伸。珠海正在以“雙港”為引擎，以高欄港經(jīng)濟區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)園為龍頭，踏上大力推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展新路
　　高欄港經(jīng)濟區(qū)管委會主任牛敬告訴記者，在中國沿海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈條上，高欄是一顆璀璨的明珠。在這個經(jīng)濟區(qū)，中船集團的造船與海洋工程裝備制造項目正在開展前期推進工作；中油的煉化一體化項目以及與此配套的30萬噸級原油碼頭與物流項目也在推進中。
　　去年6月，珠海市政府與中船集團簽訂了 《關(guān)于共同推進中船華南大型造船基地項目建設(shè)的框架協(xié)議》。在廣東省委、省政府支持下，珠海市、高欄港經(jīng)濟區(qū)與中船集團充分合作，積極推進中船華南大型造船基地項目建設(shè)。
　　廣東省委、省政府主要領(lǐng)導不僅對中船珠海項目作出具體批示，而且還召開專題會議，成立了中船項目推進領(lǐng)導小組，堅決支持中船集團發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)中船集團在珠三角打造全國最大的造船基地的戰(zhàn)略目標。中船集團隨后將海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略納入基地建設(shè)內(nèi)容，廣東省委、省政府又將發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略納入 《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》。
　　目前，珠海市政府正在積極協(xié)助中船集團辦理項目立項、用海手續(xù)、林地手續(xù)、國土手續(xù)、環(huán)評等有關(guān)手續(xù)。
　　在經(jīng)歷了以外商投資為主體的重化、精細化工產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展之后，中石化、中石油、中船、中遠、中鐵等一大批“國字號”企業(yè)集團集結(jié)高欄，形成了外商投資比肩而立的投資新格局。
　　去年1月，《珠海航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲得廣東省發(fā)改委批準，珠海航空產(chǎn)業(yè)園正式納入廣東省發(fā)展航空制造業(yè)的重要基地。2008年11月4日，航空產(chǎn)業(yè)園正式開園，珠海市與中國航空工業(yè)集團公司簽訂了 《中國航空工業(yè)集團公司珠海市人民政府戰(zhàn)略合作協(xié)議》。珠海市政府還與中國民航飛行校驗中心簽訂了 《中國民航飛行校驗中心南方基地項目落戶珠海航空產(chǎn)業(yè)園框架協(xié)議》，校驗中心將把南方基地選在珠海園區(qū)。2009年年底，中航工業(yè)集團公司的總裝基地將完成第一期，最快到2010年，該集團就可在珠海首飛其總裝飛機。
　　珠海航空產(chǎn)業(yè)園將通過5到10年的努力，使航空產(chǎn)業(yè)成為珠海經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，形成航空產(chǎn)業(yè)體系完整的產(chǎn)業(yè)集群。
　　2008年，珠海的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)全面啟動了打造 “香洲服務(wù)”品牌的行動，使環(huán)港澳城市帶實現(xiàn)從生產(chǎn)型經(jīng)濟向服務(wù)型經(jīng)濟戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變。在西部地區(qū)，珠海以“雙港”為引擎，以高欄港經(jīng)濟區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)園為龍頭，踏上大力推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展新路。