洋山臨港航運(yùn)綜合服務(wù)發(fā)展區(qū)、陸家嘴航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)、外高橋航運(yùn)物流發(fā)展區(qū)、臨空航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)等四大板塊，拼出了浦東建設(shè)上海國際航運(yùn)中心核心功能區(qū)的藍(lán)圖。11月18日的上海海洋論壇上，浦東新區(qū)建設(shè)國際航運(yùn)中心核心功能區(qū)的目標(biāo)定位和空間布局首次對外公布，浦東表示“要承擔(dān)核心功能區(qū)的重任，要發(fā)揮核心功能作用，要能夠代表國家參與全球航運(yùn)資源配置”。

　　來自論壇的信息顯示，浦東正在日益顯示其“下海”的實(shí)力。僅海洋工程裝備方面，我國首座3000米深水半潛式鉆井平臺已在外高橋船廠進(jìn)入總裝合龍階段；上海每天使用的天然氣中，有120萬立方米來自東海平湖油氣田，未來五年日供氣規(guī)模將達(dá)到180萬立方米，亞洲首座海上風(fēng)力發(fā)電場東海大橋風(fēng)電場也已正式并網(wǎng)發(fā)電。

　　按照浦東在海洋論壇披露的規(guī)劃，浦東提出了“一個目標(biāo)，兩大體系，四大區(qū)域”的格局。“兩大體系”一個是集疏運(yùn)體系，即打造快捷高效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系。為此浦東將積極推進(jìn)滬通鐵路、大蘆線航道、兩港大道以及軌道交通、高速公路網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一個是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，即大力發(fā)展航運(yùn)物流、航運(yùn)金融、航運(yùn)信息等航運(yùn)產(chǎn)業(yè)，加快形成航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。

　　“四大區(qū)域”已呈現(xiàn)錯位競爭的態(tài)勢。洋山臨港航運(yùn)綜合服務(wù)發(fā)展區(qū)已經(jīng)集聚了600多家航運(yùn)服務(wù)企業(yè)。陸家嘴航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)集聚了1000多家航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，其中航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)100多家，今后這里將成為重要的國際航運(yùn)金融服務(wù)中心。外高橋航運(yùn)物流發(fā)展區(qū)已吸引1250家航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，外高橋保稅物流園區(qū)功能不斷增強(qiáng)，正在成為亞太地區(qū)重要的采購配送中心之一。臨空航運(yùn)服務(wù)發(fā)展區(qū)有航運(yùn)及航空服務(wù)企業(yè)440多家，機(jī)場綜合保稅區(qū)將力爭明年一季度封關(guān)驗(yàn)收。

　　為了發(fā)揮浦東在建設(shè)國際航運(yùn)中心方面的核心作用，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，浦東從體制、政策、監(jiān)管、功能等方面入手，推進(jìn)外高橋港區(qū)、空港和洋山深水港以及外高橋保稅區(qū)、浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)和洋山保稅港區(qū)的資源整合，提高整體競爭力。昨天宣布成立的上海市綜合保稅區(qū)管委會，將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個港區(qū)，實(shí)現(xiàn)多方面效應(yīng)的最大化，推動國際航運(yùn)中心的建設(shè)。