11月9日以來，中國北方地區先后出現暴雪過程，32人因災死亡，造成冀晉魯豫鄂陜新寧8省（自治區）962萬人受災，直接經濟損失達69.6億元。雖然我市沒有降雪，但是北方大雪帶來了一系列連鎖反應，最直接的影響就是貨運受阻。 
    緊急調配南北線路車輛
    “這兩天，我們密切關注北方的雪災情況。”昨天，市區一些貨運公司負責人對記者說，他們運往受災地區的貨物受阻，所以大家都盼望北方雪災早日結束。他們告訴記者，連日來，北方地區遭受罕見大雪襲擊，道路交通運輸嚴重受阻，一些車輛被困途中或卸貨地，托運站無車可用，尤其是貨運業務繁忙的義烏、永康等地運往北方的貨物出現積壓，貨運價格上漲。
    從上周起，永康市物流中心隨處可見一輛輛裝滿防盜門等五金產品的大貨車停在托運場內。“河北那邊有車過不來，這邊過去的車都堵在路上了。”一石家莊貨運站的老板對記者說，運貨車去了回不來，他們已有五六天沒有往石家莊等地發貨了。由于沒有車輛，現在老板連貨都不敢接，貨運站每天至少積壓30噸貨物。另外一家經營沈陽線路的貨運站老板告訴記者，司機已在永康待了三四天，由于道路情況沒有明顯好轉，司機也不知道什么時候能出發。
    這場大雪給永康市約100條發往北方的貨物運輸線造成了嚴重影響，每天超過1000多噸貨物受阻。記者了解到，不少經營河北、山西、遼寧等地線路的貨運站想方設法從一些貨物運輸相對比較寬裕的線路調運車輛。北方連降大雪之后，永康市高鑫物流公司可用車輛急劇減少，昨天北方大雪停止，公司緊急調度，保證車輛合理調配。企業負責人說，本來每天要發20多輛車，現在一天才發五六輛車，車輛不夠用。
    除了調配省內車輛外，一些發往江蘇、安徽、江西等地的貨運車輛也是很多物流企業調配的重點，盡管在一定程度上緩解了車輛緊張狀況，但還不能徹底解決貨物滯留問題。據估計，至少兩三天后，等北方天氣好轉，整個物流秩序才會恢復。
    北上貨運線路價格上漲
    貨物運輸受阻，運輸車有車難回，運費自然上漲。因為開往河北、河南、山東、山西、陜西、寧夏、天津等省市的貨車“一車難求”，所以運費普遍上漲20%以上。
    義烏一主要經營義烏到河南洛陽線路的托運處負責人對記者說，平時平均每天都會發出兩輛貨車，然而這些天受北方大雪影響，兩天時間只叫到了一輛車，目前還有3車貨物堆在倉庫里等待發車。“那邊雪下得很厚，高速公路封掉了，車子回不來，今天下午沒車，早上我打了很多電話。”該負責人焦急地說，即使發貨方催得急也沒辦法。“因為下大雪，我們雇一輛車要多花2000多元錢，發一輛車成本都賺不回來”。
    據了解，每年11月份是貨運市場北上線路的傳統旺季，大量內衣、襪子、毛毯等保暖商品要運往北方各省。目前義烏市有關部門已著手調配車輛，滿足貨運企業的運力需求。