為使旗下的電煤、水泥及相關制品出行順暢，華潤在兩個多月時間悄然完成了南北布局。網易財經11月12日從廣西西江航運建設發展有限責任公司了解到，該公司將與華潤水泥控股有限公司共同出資1億元，聯手組建廣西潤桂船運有限責任公司，在未來5年內建造100條船舶，每年形成單程約105-126萬噸的運力。 　　看重西江黃金水道
　　目前，廣西通過建成桂平、貴港、那吉航運樞紐等一批內河水運項目，已使南寧至廣州的850公里航道常年可通航千噸級船舶，“西江航運干線已經是名副其實的‘水上高速公路’，成為西南地區完成貨運量最大、運輸最繁忙的通航河流�！蔽鹘�航運董事長覃業傳說。
　　“雖然西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江構成的西南水運出海通道初具規模，但內河水運仍然是廣西綜合交通運輸體系中的薄弱環節，其優勢仍未能得到很好的發揮�！睆V西區副主席楊道喜說。
　　華潤水泥與西江航運簽約，一方面可以使產品有更多渠道到達廣東、廣西、福建、海南等目標市場，另一方面則可以鞏固其中華南地區的領導地位。“潤桂船運將在2010至2014年間，每年將建造20條船舶，形成單程約105-126萬噸的運力，公司將充分利用西江公司豐富的水運管理經驗與華潤水泥公司充裕的貨源、物流經驗等優勢，打造成為西江流域的航運龍頭企業�！比A潤水泥總經理周龍山說。
　　攜手中國海運
　　早在今年8月20日，華潤集團就與中國海運在香港簽署了《戰略合作框架協議》，雙方表示將發揮華潤集團在電煤、水泥及相關制品等方面的貨源優勢，以及中國海運的運力資源優勢和技術特長，共同推進水路運輸業務的長期戰略合作。
　　具體合作則是由各自旗下的上市公司華潤電力和 中海發展來完成的。中海發展以一艘3.5萬噸級散貨船(船齡在15-20年)入股華潤電力下屬的“華潤電力海運(天津)有限公司”，華潤電力則按照華潤電力海運公司已購買船舶和實際資產評估后入股。合資公司增資擴股后的注冊資本為3億元，其中華潤電力占股49%，中海發展占股51%。
　　中海發展今后將為華潤集團沿江、沿海各電廠提供煤炭運輸保障服務。合資公司將根據華潤電力旗下電廠的發展情況，通過買、造船的方式逐步擴大運力規模，預計2011年運力規模將達到40萬載重噸。