托運出事故損失如何賠償?律師:最好事先合同約定
2009-11-16 12:10:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
11月15日,黃巖一讀者來電:黃巖一貨運公司在運貨的時候,車子翻了。貨主鄭女士損失很大,因為她批發的機油灑了滿地,但就賠償問題雙方卻遲遲不能達成一致意見。遇上這種問題,該如何解決?
鄭女士是經營機油批發生意的。10月26日,她通過黃巖創標貨運從總部進貨,這也是她第一次同創標貨運合作。正常情況下,27日早晨是到貨的時間。可是鄭女士左等右等也沒等來貨車司機的電話。
“按道理,27日早晨6點鐘,車子就能到我這里卸貨。我睡到5點半,對方還沒有打電話,我就打過去問。”
“我車子4點鐘出事故了,貨都翻掉了。”聽對方駕駛員這么一說,鄭女士心里咯噔一下。
“完了,這次損失大了。”
鄭女士說,這批機油共有1600多桶,一共價值36萬多元。翻車后,受損的有250桶左右。
這些受損的機油當中,全部泄露的有70多桶,還殘留一些機油的有100多桶。除了油桶破損機油泄漏造成的損失之外,機油泄漏還造成了所有的包裝紙箱都不能再使用。
事情發生后,由于沒有保險,也沒簽訂貨運合同,雙方在損失的計算方式上發生了分歧,創標貨運提出的幾個方案,鄭女士都不能接受。
創標貨運表示,完全泄露的有70多桶,加上其余部分泄露的油桶,一共賠償鄭女士100桶的損失。另外一個方案是鄭女士把桶送到廠里,叫廠家把一些殘留的機油湊成整桶,最后計算出到底損失了多少桶,再來賠償,并表示愿意支付拼湊整桶的包裝費。
對此,鄭女士不同意。她說,這些桶是密封包裝,且是國外品牌,重新拆桶拼湊肯定行不通。于是,在這兩個方案被否決之后,“對方就不愿意多談了”。
對于鄭女士所說的問題,創標貨運負責人黃先生表示,損失他肯定是承擔的。“那些油好好的,只是外包裝破損,我覺得只要把包裝換掉就可以了。那些漏掉的,比如兩桶拼成一桶,報一個桶的損失,這樣不就行了嗎?”
經過多次協商之后,雙方各讓一步,把部分漏油的減價處理,雙方各承擔一部分損失。
新臺州律師事務所律師何迎紅表示,根據合同法,承運人有義務把托運人的貨物安全送達目的地。如果在路上發生滅失、毀損,承運人就有義務賠償。賠償數額有約定按約定,沒有合同約定的,按實際損失計算。像鄭女士遇到的問題,雙方協商解決是最可行的。