11月13日，雖然北京、山西、河北、河南等地降雪已經暫停，但據氣象部門預報，暴雪即將“轉戰”東北地區。這也給中國陸空交通網的應急措施再次提出了嚴峻的考驗。 
　　交通部部長： 
　　以2008年雪災預案為范本 
　　交通運輸部部長李盛霖11月12日在青島接受本報記者獨家采訪時表示，目前交通部已經全員動員起來，啟動了應對暴雪的緊急方案。 
　　“我們將盡最大的努力保持交通運輸的暢通。”李盛霖說。 
　　李盛霖跟記者表示，為了達到這個目標，交通部將“拿出2008年應對雪災時的決心和力量”——2008年，為指揮雪災時期的交通疏導工作，李曾經輾轉9天8夜在前線督戰。 
　　2008年應對低溫雨雪冰凍災害的應急預案，成了本輪應對暴雪的范本。 
　　而不同于2008年的低溫雨雪冰凍災害，2009年冬季的暴雪不但雪量巨大，而且早于正常的降雪過程。交通運輸部工作人員向本報記者表示，在本輪交通應急預案中，交通部門將充分吸取2008年災害的教訓，注意適時啟動《公路交通突發事件應急預案》，防止再出現長時間、大范圍的交通擁堵事件。 
　　也因為有了2008年的應急范本，交通部近日就此下發的緊急通知更加注意部門之間的協調工作。 
　　通知要求，各地交通運輸主管部門和公路管理機構要加強與氣象部門的聯系，及時掌握惡劣雨雪天氣的動態，分析對公路交通帶來的影響，結合本地實際，及時發布預警信息，提醒受影響區域的交通部門做好應對準備。 
　　在受雨雪影響的地區，交通運輸主管部門將通過配合采取執法車輛帶行、限速、限量、間斷放行等措施，貫徹 “不封路、少封路”要求，確保公路不間斷運行。 
　　對于路面積雪嚴重一時難以清除，以及車輛積壓嚴重的地方，交通運輸主管部門和公路管理機構將提前制定并及時組織實施車輛分流措施和繞行方案，向社會公告。 
　　客運方面，如遇大量的車輛和行人在公路上因雨雪滯留，各級交通主管部門對于滯留的車輛要及時護送、引導至繞行路線，或安置在就近服務區等候。同時，配合民政部門，盡最大努力向困在公路上的乘客和行人提供棉衣、食品和食用水等生活必需品，確保受困人員平安。 
　　尤其是目前受雨雪影響較為嚴重的山西、河北、內蒙古、陜西、河南等省份，當地交通運輸主管部門和公路管理機構已經開始調集公路搶通機械、人員和物資，開展積雪清掃等工作，以滿足車輛通行需要。交通運輸部表示，如上述省份有關機械、物資等不能滿足當前應急需要的，將通過跨省調集，予以支援。 
　　鐵道部部長：這是一場戰斗 
　　11月12日夜11點，鐵道部召開全國鐵路電視電話會議。 
　　“這是一場戰斗。”鐵道部部長劉志軍說。 
　　在11月9日以來的降雪過程中，北京、鄭州、濟南、呼和浩特、太原、西安、武漢等鐵路局管內普降大到暴雪。暴雪發生后，鐵路部門啟動應急預案，一方面確保鐵路運輸安全暢通，另一方面，搞好重點物資運輸，為保民生、保生產提供運輸保障。 
　　客運方面，鐵道部工作人員向本報記者表示，如果暴雪持續不止，就會有大量的公路、民航客流涌向鐵路，除了客流量增加外，大雪還將導致旅客列車出入庫、進出站受到影響。 
　　對此，鐵道部一方面調集全員進行“不間斷積雪清掃”工作，做到每一組道岔都要有足夠力量隨下隨掃和24小時不間斷倒班，同時充分做好工具機具準備和非正常行車準備。鐵道部發出緊急預案表示，在緊急情況下，首先確保客車安全，保證正線不間斷接發列車。 
　　另外，大的客運站中，也將注意做好滯留旅客的疏導工作。其目標是：“力保實現不發生客運列車行車事故、不發生中斷干線行車情況、不發生大面積長時間的客車晚點、不發生集中突出的社會不良反應的總體目標�！� 
　　貨運方面，鐵路部門應急預案表示，對重點電廠和城鎮居民采暖用煤，全力給予保證，做到有多少運多少，確保國民經濟運行和居民生產生活的需要。各鐵路局及時掌握企業用煤需求，提前做好運力安排，實現電煤產運需各環節的有序銜接。 
　　鐵道部工作人員向本報記者表示，截止到11月13日下午18點，此前受到影響的全部列車將恢復正常運行。而未來幾天，鐵路部門將密切關注天氣變化，進一步加強應急處置工作，做好迎戰大風雪的人員調集、物資儲備、行車組織預案等各項準備工作，提高鐵路惡劣天氣應急處置能力。