近年來，遼源經濟社會發生積極深刻變化，特別是以交通為代表的基礎設施建設率先突破。實現了與周邊地區的高等級公路連接，“十一”前，遼源至長春高速公路全線通車；近日，總長 59.5 公里的遼西鐵路也已建成；另外，預計3年內，營梅、吉草、遼西、集雙遼源段4條高速公路也將全部竣工。同時，記者從遼源市相關部門獲悉，遼長鐵路明年初開工，機場建設前期工作緊鑼密鼓。屆時，遼源將成為“中長路”(中國長春鐵路簡稱）入海進關新通道的重要節點。 
　　 基礎設施“插羽翼” 
　　近年來，遼源市加強公路、鐵路、城市交通和縣鄉公路建設，構建暢通、安全、便捷的現代化綜合交通體系。 
　　實施遼源至長春高速公路遼源段項目、遼源至西豐鐵路建設項目；東豐至建國一級公路項目、四平至通化高速公路遼源段項目、遼源市公路運輸樞紐項目。到2010年將形成五縱五橫二環公路快速交通體系；完善道路網，實施3000公里鄉村公路項目、“七一”互通立交橋項目、紅五星、連昌立交橋項目；搞好城市交通與公路的對接，加強中心城區與周邊城鎮的聯接。建設以城市公共交通為主的交通運輸服務體系。完成東豐、東遼兩縣繞城公路建設。改善城市道路、完善城市路網體系，重點實施人民大街高架路工程、中環路道路網絡工程、“81公里道口”公鐵立交橋工程、市區橋梁改造工程、市區道路改造工程、遼源礦區道路橋梁拓寬工程。 
　　 遼長鐵路載夢起航 
　　總投資達17.3億元的遼長鐵路建設項目，從謀劃到國家正式批準僅用10個多月……今年4月3日，鐵道部發展計劃司正式發函批準建設遼源至長春鐵路項目。遼長鐵路項目獲得國家批準，成為我省簽訂省部協議6個鐵路項目中唯一獲批準建設的項目。遼長鐵路起點為遼源市，經安石鎮、金州鄉、西葦鎮、伊通縣，接長雙煙鐵路雙陽站，全長85公里，總投資17.3億元，遼源境內37.4公里，投資7億元，該鐵路建成將使開原—西豐—遼源—長春鐵路成為國鐵哈大線與國鐵四梅線的重要聯絡線，并延伸遼源至開原鐵路，解決線路斷頭問題，使區域交通與干線交通融為一體，從而把正在建設中的遼源至西豐鐵路貫通起來，擴大規模效益。 
　　“1124”工程“揚帆遠行” 
　　一場：遼源軍民合用機場，總投資3.8億元，年內推進項目前期工作，爭取調整列入民航發展規劃。 
　　一站：遼源高速客運站，總投資4300萬元，2009年計劃完成投資2000萬元，完成站房主體建設。 
　　兩條鐵路：遼源至西豐鐵路，總投資3.3億元，2009年計劃完成投資1.4億元，年內竣工通車。 
　　遼源至長春鐵路，此項目已簽省部建設協議并成為省重點項目，年內做好項目前期工作，確保2010年全面開工建設。 
　　四條公路：遼源至伊通高速公路，總投資7.38億元，2009年計劃投資1.6億元，9月末竣工通車。國道集錫線遼源段高速公路，總投資28億元，年內繼續推進前期工作，完成可研設計批復。遼源至西豐高速公路，總投資7億元，開原至西豐高速公路計劃2009年開工建設，年內做好項目前期工作，力爭同步進行。農村公路2009年計劃建設51.3公里(不包括兩縣)，總投資1539萬元，爭取資金615.6萬元，其中中央專項基金513萬元，省預算內102.6萬元。此項目已列為國家擴大內需項目中，現已上報省、國家，待批。三條高等級公路及農村公路，工程總投資57.1億元，計劃2009年完成投資3.4億元。同時農村公路、遼長鐵路、遼伊高速公路、遼西鐵路、客運站項目，力爭爭取國債資金2513萬元，省預算內資金2.9億元。