11月10日零時起，國內汽、柴油價格年內第五次上調，雖然對漲價早有準備，但調價后，國內成品油價史上最高記錄的出現還是觸動了各行業的神經。面對有史以來的最高油價，物流行業連稱“遭不住”。重慶市部分物流公司已經悄然提價，而快遞行業提價也在醞釀中。

    部分物流公司已提價

　　從重慶市物流協會了解到，從11月11日起，重慶市部分物流公司已經上調價格，據初步統計，最高提價達百分之五。

　　有關負責人介紹，物流行業平均利潤率不到3%，其中，油價占公路物流總成本的28%左右，油價上漲導致企業成本顯著上升，這必然會傳導到物流終端客戶——消費者身上。

　　記者以消費者身份咨詢了中遠物流公司，該公司業務員介紹，按照物流合同，物流價格會隨成品油價格調整而變化，從11月11日起，城際物流價上調約3%，但對于老顧客和貨運量大的顧客會酌情降低上調比例。

　　此外，號碼百事通后項物流公司亦紛紛提價，漲幅2%—5%不等。海匯、中海、天意、龍楊等以公路物流為主的公司負責人則表示價格暫時不會變。

　　民營快遞業反響強烈

　　受成品油價格上調的影響，11日了解到，重慶市部分民營快遞公司正在醞釀漲價。

　　申通重慶公司負責人何鈺生介紹，成品油價格上調讓物流運行成本提高，其中包括長途物流和同城快遞，公司目前正在對成本進行再次核算。以同城快遞為例，目前我市大部分民營快遞公司的主要運輸工具為摩托車，大部分使用的是90號汽油，而這次90號每升上調價為0.37元，此舉意味著每天每輛摩托車油費將增加30—100元。

　　“主城每份文件快遞費不到10元，除了人工費用，利潤率不到5%，油價上調后基本就沒利潤了。”何說，成品油價格的大幅上調讓公司不得不考慮上調快遞費。但具體提多少、怎么提，還在商討中。

　　順豐、圓通公司負責人則表示暫未接到總公司是否漲價的相關要求，目前按以往價格收費，但未來上調價格應是必然。

　　“民營快遞公司對價格有自主確定權。”重慶市郵政管理局介紹，目前已有部分民營快遞公司提出漲價要求。

　　國際大公司未雨綢繆

　　國際知名物流公司卻沒有價格上調消息，記者咨詢敦豪、美商宏贏、DHL等公司，紛紛表示近期不會上調價格。

　　“成品油價格上調對大型物流公司的影響不大。”美商宏鷹重慶公司分析，大型物流公司基本上都購買了原油期貨，國內的成品油零售價調整對其影響不大。而且，國際大型物流公司在價格調整上自主性很小，須遵從國際行業協會約定，價格調整須進行申請、討論等一系列步驟，即使要調整價格，至少也在半年以后。