四通八達(dá)的高速公路連接全省市州，城市與城市間的時(shí)空因此而拉近，數(shù)小時(shí)即可驅(qū)車抵達(dá)任一市州首府。其實(shí)，這樣一幅由高速公路織就的壯觀畫卷已經(jīng)離我們很近了。 　　如今的隴原大地上，有8條高速公路正在緊張建設(shè)當(dāng)中，建設(shè)規(guī)模之大，在我省公路建設(shè)進(jìn)程中還是第一次。放眼展望，在未來兩三年內(nèi)，這一輪大規(guī)模的高速公路建設(shè)將會(huì)結(jié)出累累碩果。在此，我們懷著期待，對(duì)這8條正在延伸的“高速巨龍”進(jìn)行盤點(diǎn)。 　　“飛龍”平定高速 　　開工日期：2005年10月31日 　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：今年年內(nèi) 　　平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟�路�?xiàng)目全長258.22公里(含使用國內(nèi)資金修建的長慶橋—羅漢洞連接線26公里)。該高速公路由東西兩段組成。東段起于慶陽市寧縣長慶橋，途經(jīng)涇川縣羅漢洞、嵋峴、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)，止于寧甘界沿川子，西段起于靜寧縣司橋，途經(jīng)靜寧縣城、會(huì)寧縣城，止于定西市安定區(qū)的十八里鋪。全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。平定高速路項(xiàng)目概算總投資76.8億元。 　　●施工探報(bào)：目前，平定高速公路項(xiàng)目的建設(shè)已接近尾聲，路基、特大橋、大橋、隧道、防護(hù)以及路面工程皆已基本完工，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成通車。 　　點(diǎn)評(píng)：一條東部騰飛之路 　　平定高速公路是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的重要路段，也是我省公路建設(shè)“東部會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)略的“左翼”組成部分。這條高速公路橫貫甘、寧兩省區(qū)，是目前我省建成及在建的高速公路中里程最長的一條，在陜、甘、寧三省區(qū)的國家公路網(wǎng)中起著承東啟西的作用。它的建成將加強(qiáng)我省東部與外界的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)隴東老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。 　　“飛龍”西長鳳 　　開工日期：2007年12月18日 　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2012年10月 　　★路情概況：西峰至長慶橋至鳳翔路口(甘陜界)高速公路工程起于慶陽西峰，接已建成的慶城至西峰一級(jí)公路，經(jīng)董志、長官、長慶橋、廟頭，止于鳳翔路口(甘陜界)，接陜西省在建的永壽至鳳翔路口(甘陜界)高速公路。全長約77.414公里。項(xiàng)目概算總投資32.556億元。 　　●施工探報(bào)：自開工以來，西長鳳高速公路已累計(jì)完成了近一半的投資額，目前，路基工程已完成40%左右的路基土石方，橋涵工程也已全面啟動(dòng)建設(shè)。 　　點(diǎn)評(píng)：盤活隴東老區(qū)路網(wǎng) 　　事實(shí)上，西長鳳高速公路由兩段構(gòu)成，即西峰至長慶橋段和鳳翔路口至長慶橋段。該高速公路建成后，從蘭州出發(fā)經(jīng)平定高速公路，以長慶橋?yàn)楣?jié)點(diǎn)，向東可經(jīng)鳳翔路口進(jìn)入陜西至寶雞，向北可經(jīng)西峰至雷家角進(jìn)入陜西一路上青島。其中，西峰至長慶橋段為“國家高速公路網(wǎng)”青島至蘭州高速公路重要組成路段，鳳翔路口至長慶橋段為“國家高速公路網(wǎng)”福州至銀川高速公路的組成路段。 　　“飛龍”天水過境 　　開工日期：2008年8月26日 　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2012年10月 　　★路情概況：寶(雞)天(水)高速公路天水過境段起點(diǎn)位于天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)，與寶天高速公路牛背至天水段終點(diǎn)相接；終點(diǎn)位于天水市秦州區(qū)西十里鋪，與在建的天水至定西高速公路相接。路線全長36.963公里，路線自東向西延伸，項(xiàng)目主要經(jīng)過天水市麥積和秦州兩區(qū)，項(xiàng)目概算總投資22.2億元。 　　●施工探報(bào)：自開工以來，天水過境段累計(jì)完成的投資額已超過總投資的一半。目前，累計(jì)完成了七成左右的路基土石方工程，橋涵等工程也在穩(wěn)步推進(jìn)。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：寶天天定高速的紐帶 　　 
　　作為寶雞至天水高速公路的“二期工程”，天水過境段建成后將徹底打通連霍高速在天水市境內(nèi)的“瓶頸”，同時(shí)也將完成寶天與天定高速公路的銜接。從建設(shè)工期上看，在天水過境段建成前，天定高速公路已建成通車，這意味著，天水過境段通車后，連霍線蘭州以東將在我省境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線高速。 　　 
　　“飛龍”天定高速 　　 
　　開工日期：2006年12月15日 　　 
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2011年11月 　　 
　　路情概況：總投資87.51億元的天水至定西高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于寶雞至天水高速公路天水過境段終點(diǎn)——西十里鋪平峪溝，公路主線里程199.634公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里／小時(shí)。先后經(jīng)關(guān)子鎮(zhèn)、甘谷縣城、洛門鎮(zhèn)、武山縣城、鴛鴦鎮(zhèn)、文峰鎮(zhèn)、通安驛、景家店、安定區(qū)，至終點(diǎn)定西十八里鋪，接已建成的定西chan口至柳溝河高速公路和即將建成的平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟�路�?nbsp;　　 
　　天定高速公路項(xiàng)目還包括新建隴西至渭源連接線，連接線起于主線土山下互通立交，經(jīng)隴西、渭河鄉(xiāng)、首陽鎮(zhèn)，至終點(diǎn)渭源縣路園，與擬建的國家高速公路網(wǎng)蘭州-海口高速公路臨洮至罐子溝段相連。 　　 
　　施工探報(bào)：自開工以來，天定高速公路累計(jì)完成的投資額已超過一半。目前，已累計(jì)完成路基土石方2311萬立方米，占設(shè)計(jì)總量的89%；完成大橋20座，占設(shè)計(jì)總量的34%；完成中小橋61座，占設(shè)計(jì)總量的80%；完成涵洞455座，占設(shè)計(jì)總量的70%；完成通道191座，占設(shè)計(jì)總量的82%。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：消除最大交通瓶頸 　　 
　　寶雞至天水高速公路全線通車后，連霍國道主干線蘭州以東最大的交通瓶頸就剩下天水至定西段。目前，天水至定西間的高速通道主要由天水至chan口二級(jí)汽車專用公路承擔(dān)，負(fù)荷巨大，時(shí)常發(fā)生交通事故。天定高速公路建成后，這一交通瓶頸將得以消除，我省高速公路“東部會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)略“中路直插、兩翼齊飛”的“中路直插”將基本形成。 　　 
　　“飛龍”武罐高速 　　 
　　開工日期：2008年1月11日 　　 
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2011年年底 　　 
　　路情概況：武都至罐子溝高速公路起點(diǎn)為武都區(qū)兩水鎮(zhèn)西坪，經(jīng)武都城區(qū)、東江鎮(zhèn)、漢王鎮(zhèn)、桔柑鄉(xiāng)(大岸廟)、三河鄉(xiāng)、玉皇鄉(xiāng)、麻崖子、琵琶鄉(xiāng)、洛塘鎮(zhèn)、楓相鄉(xiāng)、清峪溝渡口、余家灣，終點(diǎn)為甘川交界處的罐子溝，路線全長130.415公里。武罐高速公路建設(shè)項(xiàng)目概算批復(fù)總投資117.13億元，其中亞行貸款3億美元。全線全封閉全立交雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。 　　 
　　武罐高速公路是目前我省橋隧比例最高的一條高速公路，共有12座特大橋，總長24360.93米，兩座特長隧道總長12401米。每公里近9000萬元的造價(jià)創(chuàng)下了全省高速公路之最。 　　 
　　施工探報(bào)：目前武罐高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，土石方工程已完成52.72萬立方米，占總工程量的96%。作為工程建設(shè)重點(diǎn)的橋梁和隧道建設(shè)已全面展開。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：打通西南快速通道 　　 
　　山大溝深，這是多年來人們對(duì)我省隴南地區(qū)的第一印象。也正因如此，多少年來，一不通鐵路，二不通高速公路的隴南人民期盼著高速公路能修到家鄉(xiāng)。當(dāng)武罐高速公路開工后，他們的高速夢(mèng)終于即將實(shí)現(xiàn)。武罐高速公路是國家高速公路網(wǎng)蘭州至海口高速公路的重要組成。從蘭州出發(fā)經(jīng)蘭州至臨洮高速，經(jīng)臨洮至渭源(待建)高速公路、渭源至武都高速公路(待建)，由武罐高速公路入川最終可直達(dá)海口。該高速公路也是我省高速公路“東部會(huì)戰(zhàn)”的“右翼”組成。 　　 
　　“飛龍”康臨高速 　　 
　　開工日期：2007年11月26日 　　 
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2010年12月 　　 
　　路情概況：康家崖至臨夏高速公路起點(diǎn)接蘭州臨洮高速公路康家崖互通式立交，經(jīng)廣河縣、蒿支溝(和政縣)、三十里鋪，終點(diǎn)與臨夏合作二級(jí)公路相接。項(xiàng)目全長70.481公里，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目概算總投資25.89億元。 　　 
　　施工探報(bào)：康臨高速公路自開工以來累計(jì)完成投資超過15億元，占總投資的60%左右。目前這條高速公路的路基工程、橋梁工程以及隧道工程均已全線展開。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：在國家路網(wǎng)中很重要 　　 
　　康家崖至臨夏高速公路是我省規(guī)劃的蘭州至郎木寺高速公路的重要組成路段，也是蘭(州)磨(憨口岸)西部大通道在甘肅境內(nèi)的重要路段，在國家及甘肅省干線公路網(wǎng)中具有重要地位。這條高速公路同時(shí)也是我省在少數(shù)民族地區(qū)開建的首條高速公路，對(duì)于加快少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展有著極為重要的意義。 　　 
　　“飛龍”永古高速 　　 
　　開工日期：2008年10月20日 　 
　　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2012年12月 　　 
　　路情概況：永登(徐家磨)至古浪公路起點(diǎn)位于永登縣紅城鎮(zhèn)徐家磨，接樹(屏)徐(家磨)高速公路終點(diǎn)，途經(jīng)紅城鎮(zhèn)、龍泉寺鎮(zhèn)、大同鎮(zhèn)、柳樹鄉(xiāng)、城關(guān)鎮(zhèn)、中堡鎮(zhèn)、永登縣武勝驛鎮(zhèn)、天祝縣華藏寺鎮(zhèn)和打柴溝鎮(zhèn)、烏鞘嶺山區(qū)，終點(diǎn)為古浪縣城北，與古(浪)永(昌)高速公路相連接，全長145.462公里，項(xiàng)目概算上報(bào)總金額61.6億元。全線按雙向四車道、全封閉、全控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。 　　 
　　施工探報(bào)：永古高速公路自開工以來累計(jì)完成投資超過13億元。目前路基工程、橋涵工程和隧道工程均已展開。該高速公路的建設(shè)將利用部分徐家磨至古浪二級(jí)汽車專用公路線路，因此正處于“邊施工、邊通車、邊收費(fèi)”階段。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：河西之路將成坦途 　　 
　　永古高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線的重要組成路段，也是甘肅省“四縱四橫四個(gè)重點(diǎn)”主骨架公路網(wǎng)中第三橫—牛背至猩猩峽路段的重要組成部分，地理位置十分重要，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。目前，連霍國道主干線甘肅段蘭州至瓜州間，僅剩古浪至永登段不是高速公路，永古高速公路的建設(shè)將徹底打通河西走廊五市通往蘭州的“瓶頸”路段，使連霍高速公路在甘肅境內(nèi)由東向西至瓜州的千里大通道實(shí)現(xiàn)高速化。 　　 
　　“飛龍”金永高速 　　 
　　開工日期：2008年10月20日 　 
　　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2010年年底 　 
　　路情概況：金昌至永昌高速公路起于金昌市，經(jīng)寧遠(yuǎn)堡、馬家山灣、周家灣、張家老莊、下四壩、劉新莊、八一農(nóng)場東寨分場，跨國道312線后與連霍國家高速公路相接。全長42.935公里，估算總投資14.89億元，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為全立交、全封閉、控制出入的雙向四車道高速公路。 　　 
　　施工探報(bào)：截至10月31日，金永高速公路路基工程全線已累計(jì)完成投資2.15億元，占合同總價(jià)3.32億元的64.8%。路基土石方工程已完成了全部清理與挖除、路基清表、耕地填前夯實(shí)等工作。橋梁、涵洞等工程建設(shè)已全面展開。 　　 
　　點(diǎn)評(píng)：讓鎳都駛上快車道 　　 
　　金昌至永昌高速公路是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連霍國家高速的連接線，將進(jìn)一步增強(qiáng)連霍國道主干線在我省的輻射功能。同時(shí)，也是金昌市區(qū)經(jīng)由河西堡鎮(zhèn)與連霍線銜接西去張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆，東去武威、省城蘭州及其東南各地與外界聯(lián)系的最重要的通道，建成后將對(duì)金川公司、永昌電廠、金化集團(tuán)等金昌市主要工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生很大的帶動(dòng)作用