6日23點，隨著軌道交通大興線跨越京開高速路橋梁最后合龍段鋼箱梁順利吊裝到位，大興線全線關鍵控制性工程告捷，市軌道交通建設管理有限公司表示，它為明年通車目標的實現奠定了基礎。 
　　大興線上跨京開高速路橋為三跨鋼混結合梁，全長189米，單梁最重233噸，共分9段鋼箱梁拼接。采用了京開高速主路單孔跨越方案,由于鋼箱梁最重可達233噸，采用這種方案給鋼箱梁運輸和吊裝帶來了極大的困難。運輸時需經通州、大興和豐臺三個區， 70公里運距，途經的23座橋梁均進行了設計檢算，其中對6座橋梁進行了加固處理。在運輸過程當中，市交通委、交管局、路政局、運管局、首發公司全力配合，九個龐然大物分四個夜間安全順利運抵現場。 
　　據了解，大興線目前主體結構施工已進入收尾階段，車站附屬結構已全面展開，軌道鋪設進展順利。