通貨膨脹預(yù)期近期已支撐國際煤價持續(xù)走高，而隨著我國今年成為煤炭凈進(jìn)口國，國內(nèi)煤價與國際煤價聯(lián)動增強，國際煤價上漲有望提升國內(nèi)價格。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際經(jīng)濟需要進(jìn)一步復(fù)蘇，而國內(nèi)煤炭供需相對平衡，后期煤炭價格雖有繼續(xù)上漲可能，但空間有限。電力需求恢復(fù)程度將決定煤價走勢。
煤價持續(xù)上漲
根據(jù)GlobalCoal的最新報價，截至11月6日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郜F(xiàn)貨價達(dá)到75.8美元/噸，延續(xù)了最近兩個月來的上升走勢，比9月10日的66.4美元/噸增長14%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國際原油價格走高，煤炭對石油的替代效應(yīng)顯現(xiàn)，是帶動國際煤價的原因之一。
一般而言，1噸原油所含發(fā)熱量與1.54噸煤炭所含發(fā)熱量相當(dāng)，也就是說，如果只考慮能源熱值，每噸石油價格應(yīng)當(dāng)與1.54噸煤炭相當(dāng)。這就決定了兩種能源價格之間有一定的相關(guān)性。而煤炭與石油之間的相互替代作用不斷增強，更加大了兩種能源價格的聯(lián)動性。
此外，北半球進(jìn)入冬季，取暖用煤需求增加，各國動力煤進(jìn)口進(jìn)入旺季，也逐漸打破此前國際市場供需的平衡狀態(tài)，帶動煤價持續(xù)小幅攀升。
今年以來，我國煤炭進(jìn)口量大增，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度中國的煤炭進(jìn)口量為8570萬噸，同比增長167%，其中9月進(jìn)口煤炭1250萬噸，同比增長逾2倍。而有預(yù)測認(rèn)為，今年我國煤炭進(jìn)口量將超億噸。
國內(nèi)最大的煤炭中轉(zhuǎn)地秦皇島港近期也呈現(xiàn)煤炭港存量與煤價同步攀升的格局。10月下旬以來，盡管秦皇島由于港口風(fēng)大以及大霧天氣，船舶無法靠岸，裝船數(shù)量減少導(dǎo)致庫存持續(xù)走高，但下游真實需求仍然推高煤價，近期5500大卡動力煤市場成交價已在630元/噸，甚至出現(xiàn)了640元/噸的高價。
但是，與2008年國際油價大漲帶動國際、國內(nèi)煤價高漲相比，本輪煤價上漲面對的不僅僅是并不確定的全球經(jīng)濟復(fù)蘇與通貨膨脹預(yù)期，國內(nèi)煤炭供應(yīng)總體寬松的局面也使得國內(nèi)煤價上漲的空間遠(yuǎn)不及去年。而山西煤炭資源整合臨近收官，產(chǎn)能釋放已經(jīng)逐步開始，大型煤炭企業(yè)的產(chǎn)能擴張也在為供給加碼。這都導(dǎo)致國內(nèi)煤價上漲壓力加大。