記者昨日從市鐵路建設指揮部獲悉：今天上午9時，福廈鐵路廈門島內段開始鋪軌。據悉，福廈鐵路在廈門島內長度約為18公里。
 福廈鐵路島內段是在鷹廈鐵路基礎上改擴建而成。為了迎接動車組入島，島內鷹廈鐵路框架橋需改擴建，進行拓寬，才能適應今后動車組需求。據介紹，鷹廈鐵路在島內共有呂嶺路、園山南路、仙岳路、梧村、蓮前西路等5座框架橋，從2007年4月開始，陸續動工改擴建，目前3座框架橋改擴建已完工，蓮前西路、梧村框架橋改擴建還在施工中。
 相關資料顯示，福廈鐵路全線274.9公里，共有橋梁166座、長83公里，隧道40座、長42.8公里，工程難度大，工程自2005年10月開工，已歷經4年的建設。10月18日，在莆田仙游楓亭鎮新建福廈鐵路仙游火車站，兩臺長鋼軌鋪設機順利接軌會師，這標志著福廈鐵路全線鋪軌勝利貫通。
 記者了解到，我市福廈鐵路島外新線的鋪軌已完成。福廈鐵路是我國鐵路“八縱八橫”網絡主骨架之一，也是我省繼溫福鐵路開通以來的第二條高速鐵路。建成后的福廈鐵路北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，將給海西建設帶來更大動力。福廈鐵路設計旅客列車最高運行速度250公里/小時，動車組開通后，福州至廈門只需1.5小時。