□ 西本新干線特約評論員和平
    國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監測的數據顯示，受到國內鋼材價格反彈的影響，近日，國內主要市場鋼坯價格也出現小幅回升。據西本新干線監測數據顯示，現市場上20MnSi鋼坯價格，唐山地區價格為3220元/噸，山西地區價格為3150元/噸，遼寧地區價格為3150元/噸，邯鄲地區價格為3180元/噸，上海地區價格為3280元/噸，江蘇地區價格為3300元/噸，山東地區價格為3200元/噸；Q235普碳坯價格，唐山地區價格為3100元/噸，山西價格為3050元/噸，山東地區價格為3100元/噸。各地鋼坯價格較6月初上漲了10~50元/噸。
    綜合分析來看，預計近期鋼坯市場總體仍將以穩中小幅上漲行情運行。主要因素有以下幾方面：
    一、需求明顯放大。10月下旬以來，終端需求出現了一定的增長跡象，隨著下游鋼材價格的反彈，更激發了終端需求的熱情。在經過長時間的低價整理后，一些調坯軋材企業又開始采購，為鋼材價格上漲后的生產做準備。
    二、市場可供資源量不大。從8月份以來，國內鋼材價格一路下跌，導致鋼坯價格也是一路下跌，在這輪下跌中，各品種資源下跌幅度均較大，加之價格在低位經過較長時間的波動，商家手中資源已經不多。而各鋼廠在鋼材價格下跌的情況下仍然滿負荷生產，大部分鋼坯用于自身的生產，直接投放市場的商品坯料有限，因此，現貨資源供應量有限。
    三、其他相關原材料價格穩中回升，對鋼坯價格的支撐作用略有增強。受原油價格及其他大宗商品價格的不斷上漲影響，進口現貨礦出現了一定幅度的上漲，而焦炭價格也繼續保持堅挺。目前，63.5%的印度礦價格回升至93~95美元/噸，65%巴西礦價格回升至96美元/噸。海運費持續上漲，目前，巴西圖巴朗至青島的海運費為31.667美元/噸，較國慶節后上漲了3.515美元/噸，上漲幅度達到了11.1%；西澳至青島的海運價為12.445美元/噸，較國慶節后上漲了0.789美元/噸，上漲幅度達到了6.32%。原燃材料價格的企穩甚至回升對鋼坯價格的支撐力度有所增強。
    四、9月份的宏觀數據保持良好增長。特別是房地產開發投資數據大幅增長，后期對建筑鋼材需求量增加的預期越來越濃。前三個季度，全社會固定資產投資155057億元，同比增長33.4%，增速比上年同期加快了6.4個百分點。前三個季度，房地產開發投資25050億元，同比增長17.7%，增速比上半年加快了7.8個百分點。同時，我國將繼續實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，國內經濟將繼續保持增長，鋼材需求也將保持較好的增長預期，由此，鋼廠對鋼坯需求增加，特別是購坯軋材的中小型軋鋼企業繼續增加生產，因而將增加對鋼坯的消耗量。
    需要注意的是，10月份以來，國際鋼坯市場價格持續下跌或將對國內市場造成影響。隨著冬季的來臨，歐洲和俄羅斯國內長材需求明顯減弱，而中東地區齋月雖然已經結束，但貿易商并未返回市場采購，需求也無好轉。目前，獨聯體11月份產的鋼筋價格為440~460美元/噸（FOB，黑海），市場人士預計近期將跌至430美元/噸（FOB）。市場人士預計，由于長材需求疲軟，近期，國際鋼坯價格將進一步下跌。如果這一狀況持續，鋼坯廠家將不得不再度減產，目前，俄羅斯Evraz已經轉產板坯。