您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經濟形勢分析

需求高峰是否將至?

2009-11-1 3:45:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□西本新干線特約評論員一家之言
    國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監測的數據顯示,上周(10月19~23日)滬市建筑鋼價繼續攀升勢頭。截至10月16日,西本鋼材指數報在3430元/噸一線,上揚了110點。上周前半周滬市建筑鋼價迅速上揚過后,后半周,市場開始盤整,上漲動力略顯不足,下跌不甘,市場在終端需求略顯缺位的情況下,再度陷入調整。在此期間,全國主要建筑鋼材市場價格均略有反彈。其中,華南區域廣州市場主要規格品種上升了80元/噸,至10月23日,報在3780元/噸一線;華北區域北京市場主要品種規格價格上升了20元/噸,至10月23日,報在3520元/噸一線。
    建筑鋼材市場價格的反彈究竟是炒作使然?抑或是鋼廠主動減產、限產所致?還是真實需求即將釋放的前兆?帶著諸多問題,還是讓我們一起先進入本期庫存數據分析。
    一、螺紋鋼庫存總量分析
    西本新干線監測的數據顯示,2009年10月23日,上海市場主要倉庫HRB335牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為460000噸,同口徑統計范圍數據較10月16日減倉量為6100噸,減倉幅度為1.31%;同期,主要倉庫HRB400牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為187800噸,同口徑統計范圍數據較10月16日減倉量為25400噸,減倉幅度為11.91%。綜合數據,本期滬市螺紋鋼總體減倉量為31500噸,總體減倉幅度為4.64%。滬市建筑鋼材庫存量已經連續兩周減倉,且本期減倉速度有加速跡象。
    二、分規格庫存量分析
    從具體規格結構來看 (見表一),截至10月23日,國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監控數據顯示,上周,滬市建筑鋼材總庫存量增加相對較多的規格是:Ⅱ級螺紋鋼僅有Φ16、25、18、12mm增倉,幅度分別為4500、1900、500、100噸;Ⅲ級螺紋鋼僅有Φ16、28、10mm增倉,幅度分別為900、700、100噸。上周,滬市建筑鋼材總庫存量減少相對較多的規格是:Ⅱ級螺紋鋼Φ14、20、22、10mm,分別減倉4800、2400、2700、2700噸;Ⅲ級螺紋鋼Φ25、22、20mm,分別減倉7700、6100、4700噸。
    三、分產地類別存量分析
    另從綜合產地結構方面看,截至2009年10月23日,上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如表二。
    從產地數據來看,近期,江蘇區域鋼廠有增加滬市供應量的跡象,其余廠家產地資源庫存量均有不同程度減少。但在滬庫存總量超過10000噸的產地仍有22家之多,另有11個產地資源庫存量本期超過5000噸。粗略統計滬市排名前40位的產地資源構成情況來看,華東本區域產地(主要是江蘇)占據了27萬余噸,華北、東北產地占了13萬余噸,而來自山東的廠家達到了10萬余噸。資源產地結構的多樣性,既說明市場目前供應格局較為復雜,也說明有更多鋼廠將第四季度預期調整到了一定高位。
    四、總結分析
    西本新干線綜合庫存監測數據顯示,滬市螺紋鋼庫存量進一步降至640000噸以下,盤螺庫存量約為21000噸,線材庫存量約為115000噸。綜合來看,本期滬市建筑鋼材庫存總規模降至約770000噸,市場“二次去庫存化”展開基本確立。
    還是承接開篇的話題,價格反彈了,但是卻出現了反彈乏力的狀況,究其緣由,“反彈”是順應著庫存減倉開始的,而“乏力”則說明庫存短期內仍是主要阻礙。那么,本期市場需要關注的幾個問題,筆者也和盤托出,供大家參考。
    西本新干線特約評論員認為,近期的滬市建筑鋼材市場出現了兩個現象:
    一個現象是HRB400牌號螺紋鋼持續較大幅度減倉。新干線統計數據顯示,本期HRB400牌號螺紋鋼減倉幅度超過了10%,不出意外的話,接下來,市場上HRB400牌號螺紋鋼價格將順勢繼續上攻。另一個現象是近期滬市房地產開工項目明顯增加。西本新干線監測的上海市相關部門披露的數據顯示,進入9、10月份以來,房地產項目勘測、設計、施工數量出現明顯回暖跡象。
    另從西本新干線監測的交易數據來看,上周,滬市本地對終端用戶銷量較前一周繼續略有放大,而中間需求反而在市場盤整中陷入沉寂。此間,HRB335牌號螺紋鋼交易量排行前五位的規格產品 依 次 是 Φ12、25、10、16、20mm;HRB400牌號螺紋鋼交易量排行前五位的規格產品依次是Φ25、28、22、18、32mm。對應著HRB400牌號螺紋鋼相對快速的消化過程以及排名靠前的規格來看,部分房地產項目應該進入了地基部分施工的相對高峰。
    2009年以來,由于房地產項目對于建筑鋼材需求的持續疲弱表現,市場流通環節乃至建筑鋼材主要生產廠家一定比例上減少了HRB400牌號螺紋鋼的供應,因為面對龐大的“鐵公基”建設需求,國內包括高速公路、高架橋梁在內的眾多項目鋼材需求中,HRB335牌號螺紋鋼才是需求的主體。這直接導致了滬市2009年HRB400牌號螺紋鋼比例低于2008年(此前,滬市HRB400牌號螺紋鋼所占庫存比例一度突破了50%)。
    也正因為如此,西本新干線特約評論員分析認為,如果后期市場真的面臨房地產市場復蘇來臨的需求格局,那么,建筑鋼材鋼種內的結構性供需矛盾或者也將出現,因為眾多生產廠家需要時間來調整他們的產品供應結構。而且,根據廠家不同,他們獲得這一信息、確認這一信息到執行相關操作所需要的時間也是存在差別的。說到底,這還是供需信息不對稱引起的矛盾,西本新干線特約評論員強調,但愿更多的人開始意識到這個問題,及時根據有終端用戶的需求訂單來調整自己的生產計劃,保持供需結構的合理性,避免市場因此而產生不必要的波動。
    至于對年內第二個需求高峰是否伴隨著房地產復蘇信號而來,西本新干線特約評論員建議大家應該見仁見智,根據自身掌握的實際情況加以判斷、操作。
   
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評