據(jù)不完全統(tǒng)計，全國物流企業(yè)當中，有95％為中小型企業(yè)，這些中小物流公司專攻某一地區(qū)或某一行業(yè)，在物流行業(yè)快速發(fā)展的大背景下得以迅速成長，都已經(jīng)具有了一定的規(guī)模。但隨著公司規(guī)模的擴大，企業(yè)主發(fā)覺自身的利潤比卻相對下滑，排除競爭加劇、石油價格的上漲等外在因素，管理落后成了最主要的內(nèi)因。在企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，這些中小規(guī)模的物流企業(yè)主意識到加強自身管理的重要性，信息化管理也就逐漸進入了他們的視野。
    專家指出，歐、美發(fā)達國家物流成本占GDP的比重約為10％，而我國的這個指標則超過18%。對比之下，我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達國家的主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。
    
    物流信息化作為物流行業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，早在21世紀初期就得到了大型物流企業(yè)的關(guān)注。當前我國中小物流企業(yè)主已經(jīng)逐漸意識到物流信息化對企業(yè)將來發(fā)展的重要性，但苦于對物流信息化認識和了解不足，或者物流管理軟件難以滿足其需求，物流信息化建設(shè)發(fā)展還比較慢。這樣的兩個極端導致大型企業(yè)和小型企業(yè)物流信息化之間的差距不斷加大，甚至出現(xiàn)了物流信息化鴻溝，進一步阻礙了中小物流企業(yè)信息化的發(fā)展。
    
    目前，大多數(shù)的中小物流企業(yè)主都有購買物流管理軟件的需求，但如何著手，如何高效、低成本地實現(xiàn)信息化一致困擾著他們。同時，絕大多數(shù)的物流管理軟件供應(yīng)商對中小物流軟件市場也是有苦難言。國內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊董事長沈國康指出：“中小型第三方物流企業(yè)服務(wù)對象的多樣化，使得其對作業(yè)系統(tǒng)信息化的需求呈現(xiàn)靈活化、個性化的特點。由此而帶來的結(jié)果是，多數(shù)物流軟件根本無法針對不同的物流業(yè)務(wù)提供個性化程序，二次開發(fā)成本過高，加之中小成長型物流企業(yè)處于不斷的變化發(fā)展中，一旦業(yè)務(wù)模式發(fā)生變更，后續(xù)的再次開發(fā)變更成本更高。”物流信息化系統(tǒng)成本的高昂和功能的剛性與需求方可用資金有限、需求個性化形成了不可調(diào)和的矛盾。
    
    在沈國康看來，要解決中小型物流企業(yè)資金少、需求靈活和既有物流軟件成本高、功能剛性之間的矛盾，需要管理軟件廠商在研發(fā)上加大力度。鑒于中小企業(yè)信息化需求的復(fù)雜性，物流軟件提供商應(yīng)通過為諸多物流企業(yè)提供咨詢、實施、售后等全生命周期服務(wù)所累積的經(jīng)驗，總結(jié)中小企業(yè)信息化需求的規(guī)律和特點，逐漸研制出滿足他們需求的定制開發(fā)的軟件。
    
    據(jù)悉，為解決我國中小物流企業(yè)信息化建設(shè)難題，博科資訊將于近期推出一套專門針對成長型中小企業(yè)的管理軟件，此系列產(chǎn)品研發(fā)歷時數(shù)年、耗資千萬，以易用性、精細化管理、高性價比為出發(fā)點的，結(jié)合博科資訊多年的物流管理經(jīng)驗，可以幫助中小物流企業(yè)實現(xiàn)流程和操作的優(yōu)化，有助于加快我國中小物流企業(yè)信息化的假設(shè)。