“這真是期盼已久的喜訊，受全球金融危機(jī)影響，企業(yè)受到的沖擊較大，生意越來越難做。如今兩岸實(shí)現(xiàn)了‘大三通’，企業(yè)物流成本將大幅下降。”張家港保稅區(qū)南港橡膠工業(yè)有限公司臺商難掩內(nèi)心的欣喜。 
    隨著12月15日兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵的正式實(shí)施，30年前全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中提出的兩岸“三通”終于夢圓。實(shí)現(xiàn)“三通”，最讓企業(yè)開心的就是經(jīng)營成本大幅降低了。“大三通”之前，張家港口岸每周有兩班開至臺灣的集裝箱航班，由于不能直航，需先繞道至日本石垣港，再到達(dá)臺灣，無形中增加了企業(yè)的物流費(fèi)用，也延長了物流時間。現(xiàn)在，“大三通”成為企業(yè)發(fā)展的新契機(jī)，物流成本的下降有利于增強(qiáng)企業(yè)競爭力。同時，張家港口岸資源也得到了合理開發(fā)利用，為發(fā)展大物流奠定基礎(chǔ)，有助于臨港增值物流的進(jìn)一步迅猛發(fā)展。
    目前，張家港口岸正借助兩岸直航的機(jī)會，加強(qiáng)與臺灣地區(qū)的互惠合作，以物流業(yè)發(fā)展為契入點(diǎn)，力求制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的共同新突破。“空運(yùn)的品質(zhì)、航運(yùn)的價格”便是作為“大三通”直航港口之一的張家港自我加壓的要求。兩岸“大三通”使張家港港口拿到了首批直航通行證，張家港檢驗(yàn)檢疫局給企業(yè)提供了很多便利服務(wù)，對企業(yè)來說是一場及時雨。（張家港檢驗(yàn)檢疫局  ）