近期，昭通市抓住國家擴大內需和公路修建補助政策調整的機遇，通過國家和省補助、自籌、貸款、社會籌集等方式籌措140億元資金，全面啟動昭通市交通建設項目，將在3年內修建8條二級公路，構筑通縣二級公路網絡，使昭陽中心城市到達10個縣公路全部實現高等級化，并實現鄉鄉通油路、村村通公路。 
　　近年來，昭通市各項交通基礎設施建設快速發展，重要骨架路網基本建成，全市6條出境公路全部實現油路化，但是制約全市經濟社會發展的交通瓶頸仍然沒有從根本上得到有效解決，全市還有6個縣不通高等級公路，143個鄉鎮中還有68個未實現路面硬化，1270多個行政村和社區交通通達率只有70%。交通不通、通而不暢的現狀成為制約昭通市發展的最大障礙，為徹底改變全市相對落后的交通現狀，該市啟動了以昭陽中心城市通向各縣二級公路為工作重點的交通基礎設施大建設。在3年時間內，昭通將確保完成主干道公路建設進度，加快出境通道建設步伐，啟動沿金沙江公路的修建，實施通鄉油路工程，新建一批鄉鎮汽車客運站。通過新建項目的實施，逐步實現全市完善的綜合交通網絡。 
　　昭通市按照“國家投資、地方籌資、社會集資、利用外資”的投資模式，多層次、寬領域、全方位籌措交通基礎設施建設資金，破解資金難題，加大資金投入。在積極向國家、省爭取更多建設資金和增加市縣兩級財政對交通投資的同時，采取設計施工總承包模式，通過分期付款，緩解建設資金壓力，通過優化設計、降低工程造價、節約建設成本，盤活現有交通資產，科學規范運作各種現代金融工具向金融部門融資，爭取企業資助等多種手段籌措建設資金。交通建設項目的啟動，有效地擴大了固定資產投資規模，形成了新一輪投資高潮，為全市擴大內需，促進增長，增加就業起到很好的拉動作用。 
　　從今年下半年到2011年10月前，昭通市將要完成鎮雄至威信、鳳翥至威信、昭陽至彝良、柿子壩至鳳翥、鎮雄至鳳翥、綏江至水富、巧家至昭陽、岔河至彝良8條二級公路的建設。新修的8條二級公路總長573公里，建成以后，全市高等級公路將從去年的488公里增加到1061公里，實現昭通市全境內主要路網公路高等級化，縣縣通二級路，打造昭陽區中心城市4小時經濟圈，提升城市帶動能力。新一輪的交通建設最終將有效地擴大全市路網規模，改善路網結構，在方便群眾出行的同時，為全市加強區域間經濟聯系，改善投資環境，促進經濟發展將發揮積極作用。