近日，由中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋公路橋面試通車。武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是新建武廣客運(yùn)專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環(huán)線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長(zhǎng)江第一橋”——武漢長(zhǎng)江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業(yè)發(fā)展的歷程，同時(shí)還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。 
　　武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋在世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”四項(xiàng)第一：主跨504米，為世界同類橋梁跨度第一；可滿足列車250公里的運(yùn)行時(shí)速，居世界第一；可同時(shí)承載2萬噸的荷載，在世界同類橋梁中荷載第一；主桁寬度30米，為世界同類橋梁第一。大橋通車后將直接打通我國南北鐵路要道京廣客運(yùn)專線，奠定和提升武漢作為全國重要樞紐中心之一的地位。天興洲長(zhǎng)江大橋是武漢市在長(zhǎng)江上建設(shè)的第6座長(zhǎng)江大橋和建成的第7條過長(zhǎng)江通道，通車后將極大緩解武漢長(zhǎng)江二橋和長(zhǎng)江隧道的交通壓力。