物流責任險“夭折”誰之過？
2009-10-29 1:24:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□國華
2006年7月，人保財險在國內率先推出了“物流責任險”產品。該險種第四條規定：“在本保險期間，被保險人在經營物流業務過程中，由于下列原因造成物流貨物的損失，依法應由被保險人承擔賠償責任的，保險人根據本保險合同的約定負責賠償。”也就是說，只要投保了該險種，物流公司就可以將絕大部分責任風險轉嫁給保險公司。該險種也先后得到了幾家國內大型物流企業的支持。
物流責任險已經在今年5月就被取消了。這個曾經讓保險公司愁眉不展，但卻被物流企業熱烈歡迎的中國保險業創新產品，從誕生到夭折，它只在這個世上 “生存”了兩年零十個月。
物流責任險的夭折，并沒有引起什么波瀾，而作為推出該產品的保險公司，更不會去大肆宣揚該保險產品的失敗。所以，物流責任險在曇花一現之后，悄然隱沒在人們的視線中，仿佛這個世界從未有過這樣一個事物一般。
中國的保險業從新生到成長，是必須要經歷一些挫折的。而責任險其實是保險業中最難做的一個險種，所以國內眾多保險公司對責任險的投入都十分有限。物流責任險慘淡收場，從保險業發展的角度來看，只能算是一朵不起眼的小浪花，保險業大佬們轉身又可投入一個新的領域作新的嘗試。
保險公司折戟物流責任險，轉身它投；物流企業雖然失去了投保的機會，卻也可因此而省下幾筆不菲的保險費——區區一個責任險的有無，對雙方似乎都沒什么影響，自然更不會有人去追問這是誰的過失。
但在中國物流業發展的歷史中，卻一定會記下這一筆。后人們也一定會知道：一方面，由于保險公司對物流行業的重視程度和調研力度不足以及保險公司管理體制上的缺陷，導致了物流責任險的保險范圍和理賠條件過于苛刻，而且費率過高，產品推廣力度不足，理賠服務不到位，最終遭受市場冷落；另一方面，由于物流行業絕大部分企業在運營管理和風險控制上存嚴重問題，使出險概率畸高，而且絕大部分物流企業保險意識淡薄，對責任險缺乏重視和認識，給保險公司的展業和理賠工作造成巨大困難，不得不選擇退出該市場。
