9月25日，被譽為亞洲第二公路長隧的麥積山隧道與寶天高速公路甘肅段全線一道順利通車，這一事件除了標志著甘肅省連接陜西及中部、東部地區的快速通道徹底打通，還標志著甘肅省已成為名副其實的公路隧道大省。 
　　麥積山隧道是一座上下行分離式四車道高速公路特長隧道，全長12.29公里，是寶天高速公路主要控制性工程。工程于2005年9月開工建設以來，建設者們在地形陡峻、山高溝深、地形復雜的施工環境下，克服了掘進過程中破碎帶、斷裂帶等不良地質條件，超前規劃，科學施工，在通風、排煙、排水、施工人員的勞動保護等方面創下了多項國內乃至亞洲之最。其6330米的獨頭掘進長度更是創下了亞洲第一的新紀錄。 
　　隨著公路建設向山區和丘陵地區延伸，隧道工程在公路建設中所占的比例越來越高。目前，甘肅省建成隧道250公里以上，正在建設150公里以上，規劃達到500公里，全國排名前5名。近些年，緊跟全國交通大建設的步伐，甘肅省把隧道工程作為公路建設的重要內容，組織專家認真研究制定方案，在實踐中應用先進技術，在公路隧道的設計、施工管理等方面取得了豐富的經驗。