安吉汽車物流有限公司是國內最早開展汽車物流的專業第三方企業。目前安吉物流擁有年均400萬輛商品車的物流服務能力，約占國內整車物流市場35％的份額，是中國最大、世界前列的專業汽車物流企業，也是目前國內唯一一家同時擁有公路、鐵路、沿江沿海運力資源和運作能力，倉儲和倉儲網絡遍布全國的汽車物流企業。

　　在整車物流領域，安吉物流擁有自有公路運力2600余輛，加盟運力2000余輛，鐵路車皮348節，水路滾裝輪9艘，并在全國擁有總面積近320萬平方米的倉儲資源，倉儲能力近10萬輛商品車。

　　在零部件物流領域，安吉物流與荷蘭TNT（現更名CEVA）集團組建中外合資汽車物流企業：安吉天地物流有限公司。目前安吉物流擁有零部件運輸自有車輛130輛，可控車輛900余輛，擁有35萬余平方米的零部件倉儲能力。

　　在口岸物流領域，安吉物流與上海國際港務（集團）等企業合資成立上海海通國際汽車碼頭有限公司，海通碼頭是中國第一個，也是上海口岸唯一一個專業從事滾裝業務的公共碼頭。它不僅是江海聯運的重要轉運口岸，也是中國國內汽車及裝備進出口的基本港和樞紐港。2008年安吉物流實現運輸量220萬輛，2009年1—8月運輸量高達238萬輛，同比增長47.3％。

　　安吉物流的物流服務，正是從各大汽車制造企業的供應鏈需求進行設計，從零部件的進出口業務開始，一直到整車送至經銷商手中為止，真正做到制造過程的物流服務全覆蓋。采取多層協同的管理模式，較好地解決了物流服務與制造計劃間的同步問題。

　　供應鏈管理模式始終是安吉物流的努力方向，安吉物流對供應鏈管理，一是整合物流。其中，縱向整合：對運輸工具，網點配送，倉儲管理以及客戶服務的一體化功能整合，實現各環節物流與信息流的同步傳輸，形成無縫式的供應鏈流程整合能力。在安吉物流內部，實現專業化品牌、一體化管理、全國化網絡、人性化系統的“四化”管理模式的整合。橫向整合：對多個客戶間各項供應鏈環節物流服務能力的整合，通過共用、共管，同平臺、多客戶同時運作，多線進出的運作模式，實現滿足客戶物流需求的同時，替客戶有效降低物流成本。二是綠色物流。物流資源的共享：建設具備多種功能的物流園區，集約化利用土地、港口、人力資源；物流工具的取舍：加強鐵路、水路等運輸工具的使用比例，減少大氣的排放和客戶成本；物流規劃的優化：建議客戶使用多點異地庫存的保障模式，杜絕盲目在異地建設制造廠房的行為，以低污染利用的物流用地取代高污染重復建設的制造廠房。

　　實現整合物流和綠色物流的最終目標，都是為了能在供應鏈的每個環節，實現滿意物流，能夠滿足甚至超過客戶對物流服務的期望。為此，安吉物流開發了多套管理系統和客戶服務系統，致力打造一體化的信息技術平臺，已全方位實施電子收車系統，成為首家在汽車物流領域利用“物聯網技術”實現全程無紙化運作的企業。

　　安吉物流開通了客戶服務熱線，為客戶提供全程、全時段、可視的客戶咨詢服務，為制造廠商和最終客戶提供優質的物流信息服務。