當國內汽車業月月創出新高后，對于汽車及其零部件的倉儲、物流提出了考驗。特別是在企業產能普遍滿負荷運轉的情況下，如何面對各地經銷商“嗷嗷待哺”的需求，成為各大生產廠家急需解決的問題。
上海通用汽車有限公司市場營銷部部長表示，以剛剛上市的新君越為例，上市第二個月銷量沖7000臺，其中一半的車輛就是在路上。龐大的倉儲和物流配送已經成為汽車企業不斷創下新高的保證。
日前，上海通用汽車全國配件配送中心在上海浦東康橋工業園區正式落成，與該中心合為一體的上海通用汽車首個售后配件包裝中心同步啟用。
隨著上海通用汽車全國配件配送中心的落成，連同企業原先已經分布于上海、煙臺、廣州三大配件配送中心的集成運行，總倉儲面積已達13萬平方米，年發貨量超過495萬條，覆蓋全國600余家售后服務中心。
它們以現代化配件配送物流體系和倉儲設備，以及快速的客戶響應能力，為上海通用汽車近300萬產品用戶提供服務。
上海通用汽車總經理丁磊表示，上海通用建設全國配件配送中心，旨在不斷擴展售后供應鏈，滿足現時及長遠上海通用汽車車主對售后服務及配件的需求。
作為連結原先上海通用旗下上海、煙臺、廣州三大區域配送中心的中央樞紐，上海通用汽車全國配件配送中心建有目前國內同業中面積最大的單體庫房，建筑面積達7萬多平方米。中心投入運營后，客戶訂單的響應時間將平均縮短24小時。 
在上海通用全國配件配送中心內，還建有一個售后配件包裝中心，該中心是業內唯一一家專業配件包裝中心，該包裝中心在供應商將零件送達后，可在短時間內完成集中包裝并統一向區域輸送。