昨天零時開始，隨著裕溪路高架和南北高架一號線的正式開工，有關部門也開始實施相關路段的交通封閉計劃，這使得原先路網就不大發達的東城區交通壓力驟增。 
　　第一時間對兩高架橋的相關路段進行了探訪，雖然不是上班高峰，但是部分路段確實有些堵。很多車主因為不太了解道路封閉情況，給交警的交通分流工作帶來困難。經過上午的“陣痛”，下午擁堵情況有所緩解。 
　　 兩高架同時開工 
　　昨天上午，記者在施工現場看到，從望江路口至龍川路口段的馬鞍山道路主車道已經陸續被圍擋隔離，裕溪路兩側輔道也已封閉，但道路中間的機動車道仍保持通行。 
　　根據合肥市重點局公布的工期計劃，南北高架一號線第一階段的封閉施工方案確定為進行環城水系橋至南一環和望江路至龍川路段施工，裕溪路高架第一階段主要是進行管線施工、東二環下穿橋和當涂路橋綁寬工程施工。而在此期間，還將實施東二環路(和平路至巢湖南路)改造工程，工期為6個月(從昨日起至2010年4月25日)。 
　　 數條路開始封閉 
　　裕溪路施工第一階段主要實施所有供電排管土建與電器安裝，完成其它各種管線的改造和埋設工作，同時修建道路兩側各9米寬臨時便道。其間南北高架一號線工程(望江路至龍川路段)的馬鞍山路除在慢行道和人行道上保留之外，其余路面均做封閉。 
　　馬鞍山路、合裕路、包河大道等將適時進行交通半封閉甚至全封閉，附近承擔交通分流的幾條同方向干道受到“牽連”。據此前交警部門預計，與馬鞍山路平行的徽州大道、寧國路、銅陵路以及與合裕路平行的長江東大街、和平路和長江東路。這些道路將擔負起為封閉道路分流車輛的重任，壓力很大。 
　　 不少路壓力陡增 
　　昨天上午9：30，記者來到裕溪路與一環路交口，裕溪路由西向東方向的非機動車道和2條機動車道、人行道已經封閉，這個方向的車輛、行人全部靠一條機動車道通行，時有短暫擁堵；由東向西方向非機動車道正在封閉，原有的3條機動車道還可以通行，其中1條辟為非機動車道。 
　　上午10：40，記者沿馬鞍山路向南，發現馬鞍山路和望江東路路口以南開始封閉，封閉路段只有非機動車道、人行道可以通行。交警已在路口分流，整條路車流量不大。 
　　屯溪路橋附近，一名交警告訴記者，因為是首日，很多司機不了解道路分流情況，常常要問半天才肯繞道，導致分流緩慢。此外進入市區的黃牌貨車全部分流到一環路，也讓通行壓力增大。 
　　相鄰的巢湖南路、銅陵路等南北向路段也都堵得厲害。記者試圖攔出租車前往銅陵南路，但司機一聽，立刻表示：不能去，太堵了！“9點多剛從銅陵南路跑了一趟，跟蝸牛爬似的。” 
　　走這些路會更快 
　　由于今天是封閉后第一個工作日。交警部門也提醒過往的車輛能夠合理選擇繞行路線，盡量避開一些車流量大的路段。 
　　由于裕溪路高架的建設，導致周邊交通環境發生變化，交警部門建議原本由裕溪路東西向通行的車輛，盡量從郎溪路上長江東大街或者長江東路繞行，南北向通行的車輛可以選擇東一環進行分流；南北高架一號線工程建設后，交警部門建議車輛可以選擇寧國路、徽州大道或者宿松路來繞行分流。 
　　昨天下午，記者采訪了合肥市交警瑤海大隊副大隊長宋華富，他表示，上午整個城東的確堵得比較厲害，下午有所緩解。長江東路和長江東大街都能在3、4天內完工，過幾天市民熟悉了分流路線后也能大大緩解交通壓力。