“1-9月份，天津港實現貨物吞吐量2.8億噸，其中鐵礦石更是歷史性地達到了6600萬噸，天津港礦業物流已經走上快速發展的快車道。”在 2009中國國際礦業大會天津濱海新發展和礦業服務論壇上，天津港(集團)有限公司副總裁趙明奎表示，發展礦業物流，天津港有較大優勢。 
　　目前天津港已成為我國礦石重要的進口港，承擔著華北、西北和京津地區鋼鐵企業進口礦石的接卸任務。2011年南疆26號礦石泊位將建成投產，屆時天津港將新增礦石接卸能力2300萬噸，該專業化礦石碼頭，將填補未來我國腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用。
　　此外，天津港還具有綜合服務配套優勢，目前全港礦石堆存能力已完全能滿足礦石船舶集中到達時的需求，并開展“重來重去”的鐵路運輸模式，以保證港口、鐵路和鋼廠的貨物運輸及時性。
　　在提供物流增值服務上，天津港也具有相當優勢。目前，該港已能為客戶們提供代理、配送、倉儲、加工、貿易等物流增值服務。未來幾年，天津港將大力拓展礦石的交易、倉儲、分撥、保稅等業務，適時建設礦石分撥中心，打造華北地區最大的礦石集散地。