泉州今年進口原油首超五百萬噸
2009-10-24 0:11:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
21日,泉州出入境檢驗檢疫局向“凱旋號”油輪出具了法定的檢測報告——“ 26.15萬噸!”。這是青蘭山原油碼頭自今年2月開港以來,迎接的第13艘30萬噸油輪。 據(jù)介紹,在福建煉油乙烯一體化項目投產(chǎn)后,我市原油進口量快速增長,今年8月首次突破400萬噸,10月份突破500萬噸。
10年內(nèi)
從62.52萬噸到600萬噸
短短十?dāng)?shù)年,泉州的原油進口量已然發(fā)生大變化。“1993年時自鯉魚尾碼頭進港的油輪,載油量大多只有2—3萬噸。而現(xiàn)在一艘油輪的載油量均可達到28萬噸左右,相當(dāng)于以前的9倍多!”泉州出入境檢驗檢疫局肖厝港辦綜合科黃文雄副科長回憶起當(dāng)初原油最初進境時的情景,不禁感慨。
據(jù)泉州檢驗檢疫局統(tǒng)計,1993年共62.52萬噸原油登陸泉州口岸,到1995年突破100萬噸,達150.81萬噸;1996年突破200萬噸,達211.51萬噸;1999年突破300萬噸,達319.66萬噸。此后,進口量一直徘徊在300萬—362萬噸之間。但在福建煉油乙烯一體化項目投產(chǎn)后,對原油需求量不斷加大,今年8月首次突破400萬噸,10月份突破500萬噸,截至2009年10月21日,已有524.53萬噸原油登陸泉州口岸,16年時間,原油進口量增長了近8倍!預(yù)計全年原油進口量將超過600噸,創(chuàng)歷史新記錄!
福建聯(lián)合石化供應(yīng)流通部有關(guān)負責(zé)人表示,此前,泉港鯉魚尾碼頭是他們原油進口登陸的必經(jīng)之地。受先天條件限制,鯉魚尾碼頭只能接卸10萬噸左右的油輪。自青蘭山原油碼頭開港以來,他們原油進口的輸送渠道發(fā)生巨大變化,現(xiàn)在他們公司進口的原油均從青蘭山碼頭進境,輸油量增加的同時,運輸成本也比以前有所降低。
今年5月19日和8月28日,福建煉油乙烯一體化項目煉油部分和乙烯部分相繼試投產(chǎn),并生產(chǎn)出合格化工產(chǎn)品。福建煉油乙烯一體化項目建成投產(chǎn)后,年加工原油將從400萬噸,提高到1200萬噸。“今后每年將有1200萬噸左右的沙特含硫原油進口。”黃文雄表示,青蘭山原油碼頭作為國內(nèi)一流的原油碼頭,未來勢必更加繁忙與熱鬧。
16年來
短重索賠近1500萬美元
福建聯(lián)合石化供應(yīng)流通部負責(zé)人告訴記者,自1993年他們進口第一批原油以來,通過檢驗檢疫部門的幫助,他們已挽回了近1500萬美元的損失。
據(jù)了解,按照國際慣例,原油短重在5%。以內(nèi),屬合理損耗,不能索賠。由于幾年來國際原油價格波動較大,導(dǎo)致發(fā)貨商在允許誤差下線內(nèi)制造短重。
“油船停靠碼頭后,鑒定重量的檢驗人員立即上船鑒定原油重量,通常2—3小時即可測算出油輪裝載的原油體積,但具體重量還需抽樣原油,經(jīng)實驗室確定密度后方可得出,這個過程需2—3天。”黃副科長介紹,雖然國外會提供原油密度,但為確保企業(yè)的利益,每批原油進口都必須進行重量檢驗鑒定。
福建聯(lián)合石化相關(guān)負責(zé)人表示,一般貨物到港后即完成交易,收貨方都會先按合同打款給國外,如測出短重,由檢驗檢疫部門測出并出具證明后,國外都會按程序賠償短重貨款。
泉州檢驗檢疫局相關(guān)負責(zé)人表示,按照國家質(zhì)檢總局103號令《進出口商品數(shù)重量檢驗鑒定管理辦法》,他們制定了一套提高進口原油檢驗鑒定管理水平的實施方案,嚴(yán)格按要求執(zhí)行工作程序,確保計量結(jié)果的公正準(zhǔn)確,使企業(yè)避免不必要的損失。
據(jù)統(tǒng)計,從1993年以來,泉州檢驗檢疫局共檢驗鑒定進口原油946批、重量4749.64萬噸、主要從沙特、阿曼、也門、安哥拉、印度尼西亞、利比亞等國家進口。其中經(jīng)該局檢驗鑒定,進口原油短重達148批,5.44萬噸,企業(yè)憑泉州檢驗檢疫局出具的檢驗證書對外積極交涉,目前已獲得賠償1488.63萬美元。