10月22日從市交通局農建科獲悉，10月份，全市將有4條農村斷頭公路開建：天全縣新華至三江口段，全長3.62公里的梨三路；雨城區嚴橋鎮至晏場鎮12.45公里的斷頭路；滎經縣煙竹鄉通鄉公路剩余8.8公里的紅余路；滎經縣嚴道鎮至五憲鄉2.8公里的斷頭路。這些項目的相繼開工，將掀起我市農村斷頭公路建設的首輪熱潮，為川西交通樞紐建設奠定基石。 
　　根據《四川省農村斷頭公路建設實施方案》，雅安需要修建的農村公路斷頭路共有47條、共計834.6公里。其中，寶興縣5條，共計172.4公里；漢源縣3條，共計63.9公里；蘆山縣10條，共計207.8公里；名山縣6條，共計44公里；石棉縣8條，共計188公里；天全縣3條，共計28.6公里；滎經縣5條，共計37.9公里；雨城區7條，共計92公里。這些項目分為三年組織實施。通過中央災后重建資金、省交通建設補助資金和亞洲銀行貸款、地方籌資四種方式，總投資高達5.7億元。 
　　高速公路、國省干道是樞紐的大骨架、大動脈，而位于“金字塔底部”的農村公路則是四通八達的“毛細血管”，在樞紐建設中仍然有著舉足輕重的作用。近年來，全市交通部門在市委、市政府的正確指導下，農村通鄉、通村公路建設取得了很大成效。交通人與廣大農村群眾開山筑路，在2007年和2008年連續兩年取得了農村公路建設千里大跨越的驕人成績，創造了雅安農村公路建設史上的奇跡！ 
　　然而，我市農村公路基礎條件相對較差，部分具有重要連接作用，且地形條件許可的農村公路，因未連通、未修必要的獨立大、中橋，以及公路技術等級低、未鋪裝高級、次高級路面等問題，形成了多種形式的斷頭路。同時，由于“十一五”通鄉油路是以縣城為中心，輻射各鄉鎮的樹狀路網，部分鄉（鎮）位于縣域農村公路網絡的末端，通鄉油路進入鄉鎮后，就不再繼續延伸，導致相鄰鄉鎮之間具有重要連通功能的公路不通。于是，農村斷頭公路產生了。隨著新農村建設的不斷深入，農民生產生活需求不斷提高，部分村與村之間、村與鄉之間的公路不能接通，斷頭路成為農村公路建設中的主要矛盾，農村公路網絡建設受到限制，在一定程度上制約了雅安整個陸路交通網絡的建設。 
　　對此，雅安將按照《四川省農村斷頭公路建設實施方案》的規劃，全力推進農村斷頭公路建設，將一條條斷點的農村公路連成網絡，發揮公路最大的效益。到2011年末，我市將基本解決里程較短、地形條件許可、工程難度較小、群眾需求最迫切、投入產出效益最大、社會經濟效果最顯著的農村斷頭公路問題。農村公路進一步聯網成片，公路通行能力和服務水平明顯改善，公路網絡的綜合效益有效提升。有利于在更大范圍促進群眾交流和貨物集散；有利于進一步統籌城鄉發展，帶動區域周邊經濟協調發展，為雅安挺進川西交通樞紐奠定堅實的基石。