受全球金融危機的沖擊，國內船舶制造企業正面臨部分航運企業無力支付或拒付造船費用導致的棄船局面。針對這一問題，交通運輸部近日發布《關于國內航運企業購買棄船投入國內營運準入管理的公告》，以鼓勵國內航運企業購買棄船，提振航運企業應對金融危機的信心。 
 根據《公告》，交通運輸部準許國內航運企業在補辦新增運力核準手續后購買棄船(客船除外)投入國內營運。享受此項優惠措施的對象為2009年3月31日前開工建造的船舶，優惠期限為2010年12月31日。
 交通運輸部水運局有關負責人告訴記者，將享受這一政策措施的對象限定在2009年3月31日前開工建造的船舶，即確因受金融危機影響而造成的棄船，主要為了防止個別企業或個人投機造船，尤其是船舶制造企業在未落實船東的前提下盲目建造商品船，以確保政策實施的公平性和穩定性。
 據了解，受全球金融危機影響，航運企業的棄船現象與國內船舶制造產能過剩的問題相重疊，國內船舶制造企業壓力很大。作為政府部門幫助航運企業和船舶制造企業應對金融危機的一項重要舉措，該項公告的出臺符合國務院《船舶工業調整和振興規劃》的相關精神，有利于減輕金融危機和航運市場低迷的雙重影響。對航運企業而言，購買棄船，既有利于國內船舶制造企業盤活資產、降低成本，增強應對當前困難局面的能力，又有利于成長型航運企業的長遠發展。