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2012年我國建成“四縱四橫”鐵路快速客運通道

2009-10-23 10:16:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》,我國將規劃建設省會城市及大中城市間的快速客運通道,同時建成“四縱四橫”鐵路快速客運通道。“中國城市交通規劃2009年年會”昨天在滬舉行,鐵道部總規劃師鄭健在會上介紹了以上信息。為滿足未來上海虹橋樞紐日均20萬輛車的交通需求,上海已經規劃“一縱三橫”外圍快速路網,分別構建起虹橋樞紐與長三角、市區的道路疏運系統。 
 虹橋樞紐“一縱三橫”外圍快速路網中的“一縱”為嘉閔高架,該高架南起原A15公路北至原A17公路,全長約37公里,為雙向8車道,地面道路為雙向6快2慢;“三橫”中“北橫”為北翟高架,它西起嘉閔高架,東至中環線,全長約7.3公里,高架為雙向6車道,地面為雙向6快2慢;“中橫”為崧澤高架,它西起原A5(嘉金)公路,東至嘉閔高架,并與虹橋樞紐內部路網連通。高架為雙向6車道,地面為雙向6快2慢;“南橫”為漕寶路高架,西起原A5公路,東至中環線,全長約11公里,高架為雙向4車道,地面為6快2慢。
 原A15(機場高速)公路和原A16(滬蘇高速)公路目前正在建設,原A17公路正在抓緊前期研究工作,爭取年內開工。其中原A15公路是一條連接浙江與浦東國際機場的交通大動脈,全長83公里,橫跨上海市5個地方行政區域,是目前上海境內東西走向最長的高速公路,投資總額163億元。目前這條在建的高速公路主線基本貫通,正加緊瀝青路面攤鋪,機電、電氣照明、管理用房、綠化全面進入施工階段,年底可按計劃實現主線通車。屆時,外環線進出浦東機場的車流將得到有效分流,浙江前往浦東機場的車輛將更加便捷。
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