西博會(huì)上，“世界船王”馬士基揮師西進(jìn)，在成都設(shè)立全球信息服務(wù)中心。“船王”的入駐，應(yīng)該說(shuō)有利于縮短“四川造”與世界的距離。 
　　馬士基之所以落戶蓉城，是因?yàn)樗�深知：隨著全球產(chǎn)業(yè)往內(nèi)地轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)商與上下游的供應(yīng)鏈必然會(huì)有更緊密的聯(lián)系。
　　這也成為本屆西博會(huì)各路代表熱議的話題：加快現(xiàn)代物流合作，促進(jìn)四川以及整個(gè)西部的經(jīng)濟(jì)騰飛。
　　國(guó)際合作離不開(kāi)現(xiàn)代物流業(yè)
　　帶來(lái)上億元采購(gòu)大單的美國(guó)３Ｍｌｉｍｉｔｅｄ公司負(fù)責(zé)人表示，其全球采購(gòu)系統(tǒng)中美國(guó)本土企業(yè)占多數(shù)的格局有望調(diào)整，能提供物美價(jià)廉產(chǎn)品的四川企業(yè)已進(jìn)入他們的視野。
　　采購(gòu)商大會(huì)，東盟十國(guó)幾乎都派出陣容強(qiáng)大的采購(gòu)團(tuán)。讓東盟采購(gòu)團(tuán)看重的不僅是“四川造”多樣的品種、優(yōu)良的品質(zhì)，更重要的是便利且成本低廉的陸路交通。
　　促成合作，光有好產(chǎn)品還不夠。“農(nóng)業(yè)國(guó)際貿(mào)易實(shí)際是各國(guó)物流業(yè)發(fā)展的結(jié)果。”杭州果品集團(tuán)的王海根在參加了亞洲合作社農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通發(fā)展論壇后，領(lǐng)悟了這個(gè)道理。
　　“一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，將使物流成本大大降低。”美國(guó)聯(lián)邦快遞的代表田長(zhǎng)桉說(shuō)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)地位的關(guān)鍵。
　　西博會(huì)期間，英特爾宣布增資７５００萬(wàn)美元，英特爾中國(guó)執(zhí)行董事戈峻表示，英特爾格外重視物流保障，在考慮是否落戶成都時(shí)，公司下屬的物流運(yùn)輸通關(guān)小組曾兩赴成都考察。
　　無(wú)獨(dú)有偶，“現(xiàn)代物流”也是“代工大王”富士康在成都投資的原因之一;在西博會(huì)上同時(shí)簽約的沃爾瑪、家樂(lè)福，也采取了建立西部物流配送中心、選擇有配送能力的供應(yīng)商等方式，來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　加快現(xiàn)代物流發(fā)展，降低物流成本，在一定程度上決定了四川以及西部融入世界的速度。
　　物流新體系將促進(jìn)泛亞合作
　　在四川－越南經(jīng)貿(mào)旅游暨合作項(xiàng)目簽字儀式上，雙方提議，盡快開(kāi)辟成都—越南直飛航線。
　　泰國(guó)駐成都總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)領(lǐng)事張澤璽興奮地說(shuō)，構(gòu)建西南進(jìn)出境國(guó)際交通大動(dòng)脈，未來(lái)從泰國(guó)曼谷到成都的陸地時(shí)間將大大縮短。
　　西博會(huì)上，武侯工業(yè)園管委會(huì)與俄中經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中心達(dá)成初步合作意向：成都這個(gè)“中國(guó)女鞋之都”在莫斯科設(shè)立辦事處，打造一個(gè)商城。由此，成都女鞋可望建立自主國(guó)際貿(mào)易物流渠道，在國(guó)際市場(chǎng)上走得更快更遠(yuǎn)。
　　“泛亞”概念已使得各方達(dá)成廣泛共識(shí)：“構(gòu)建泛亞交通物流新體系，是泛亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的首要任務(wù)。”在“泛亞合作”的感召下，西博會(huì)成為共商區(qū)域合作的大舞臺(tái)。
　　正如美國(guó)聯(lián)邦快遞的代表田長(zhǎng)桉所說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)一體化，首先是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化。而在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中，往往會(huì)帶來(lái)城際物流，乃至區(qū)域物流的繁榮。而物流業(yè)的發(fā)展也可以促進(jìn)當(dāng)?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，從而推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。