產(chǎn)能過剩壓頂國內(nèi)鋼企減產(chǎn)呈現(xiàn)分化
2009-10-22 3:00:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
本報記者李協(xié)商
這些中小企業(yè)都是船小好掉頭，目前的減產(chǎn)并非出于行業(yè)自律的原因，相反寶鋼、武鋼等一線鋼廠將產(chǎn)能降下來的時候，這些中小鋼廠又能見縫插針起來了。而對大鋼廠來說，在減產(chǎn)方面同樣存在悖論。誰先限產(chǎn)誰吃虧，等于把市場讓給對方了，因此整個行業(yè)陷入一種循環(huán)往復(fù)無序的競爭狀態(tài)當(dāng)中。
“我們兩條生產(chǎn)線，一條850，一條1250，月初的時候剛檢修了一條。”國內(nèi)某民營鋼鐵企業(yè)負責(zé)人電話當(dāng)中告訴記者。
據(jù)記者了解，這家年產(chǎn)能不足300萬噸的中小鋼企做法并非個案，在鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩和市場低迷的背景下，一批中小民營企業(yè)已經(jīng)在10月初甚至9月份悄然開始 “設(shè)備檢修”。
由于產(chǎn)能過剩，數(shù)月之內(nèi)，鋼鐵業(yè)已經(jīng)連遭政府高層 “點名”，抑制產(chǎn)能已經(jīng)成為當(dāng)前鋼鐵業(yè)的熱點。鋼鐵大佬沙鋼集團董事長沈文榮近期對媒體開出整個行業(yè)減產(chǎn)時間表——預(yù)計10月底。而根據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)的減產(chǎn)行為已經(jīng)出現(xiàn)分化，中小企業(yè) “先行一步”，大型企業(yè)至今尚未有減產(chǎn)的意向。
屢遭點名
早在今年5月份，工信部即發(fā)布 《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》，但并未取得實質(zhì)效果，國內(nèi)鋼產(chǎn)量隨著市場上漲不斷攀升。
國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月份我國粗鋼產(chǎn)量共計36965.11萬噸，同比增長5.2%。8月份鋼材產(chǎn)量也再創(chuàng)歷史新高，達到6198.32萬噸，同比增幅高達29.67%。同時國內(nèi)鋼材產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)三個月超6000萬噸。
雖然9月份的數(shù)據(jù)尚未正式出爐，但據(jù)中鋼協(xié)官員透露，9月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，相當(dāng)于年產(chǎn)6.18億噸水平，折算成日產(chǎn)水平169.3萬噸。
而在年初發(fā)布的 《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，2009年我國粗鋼產(chǎn)量4.6億噸，同比下降8％；消費量維持在4.3億噸左右，同比下降5％。顯然，國內(nèi)鋼產(chǎn)量的增長已超出預(yù)期。
鋼鐵業(yè)的 “強勁復(fù)蘇”引起高層注意。
9月8日，工信部強調(diào)，我國部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩存在加劇之勢，下一步將堅決抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)，其中七個屬于原材料行業(yè)，鋼鐵被列首位。
10月15日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌表示，目前，中國粗鋼產(chǎn)能接近全球的50%，鋼鐵產(chǎn)能過剩已是不爭的事實，此外，他還表示，金融危機過后，粗鋼產(chǎn)能過剩將更加嚴重。
業(yè)內(nèi)人士分析，如此密集對鋼鐵點名也意味著政府在抑制其產(chǎn)能過剩方面將會 “動作很大”。
對于采取的具體措施，根據(jù)近期國務(wù)院轉(zhuǎn)批發(fā)改委、工信部的關(guān)于抑制產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)的通知要求，對鋼鐵行業(yè)提出，“不再核準(zhǔn)和支持單純新建、擴建產(chǎn)能的鋼鐵項目；國家環(huán)保、土地和投資主管部門加強對自行建設(shè)鋼鐵項目的監(jiān)管、審批；嚴禁各地借等量淘汰落后產(chǎn)能之名自行建設(shè)鋼鐵項目”等嚴厲條款。
減產(chǎn)分化
據(jù)記者了解，在國家政策出臺之前，一批中小鋼鐵企業(yè)迫于市場壓力，已經(jīng)開始減產(chǎn)。
“我們從9月份開始，生產(chǎn)就一直不太穩(wěn)定，9月份的時候就檢修過一次，后來10月初又檢修一次。”上述負責(zé)人對記者說。
該企業(yè)的做法并非個案，記者向河北另一家民營企業(yè)了解，該企業(yè)也 “并未開足馬力。”
聯(lián)合金屬分析師胡艷平表示，目前行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)一些減產(chǎn)的跡象，主要是以生產(chǎn)線檢修的名義在進行，最近檢修的比較多一些，而在七八月份基本沒有什么檢修的，一般鋼廠都會選擇在淡季對生產(chǎn)線進行檢修。
對于減產(chǎn)原因，該負責(zé)人透露，主要還是因為市場壓力， “目前企業(yè)勉強在盈利。”
就在10月12日，作為行業(yè)價格風(fēng)向標(biāo)的寶鋼公布了11月份價格政策，熱軋、熱軋酸洗、寬厚板及冷軋系列產(chǎn)品出廠價在10月基礎(chǔ)上下調(diào)250~500元/噸 (不含稅)不等，部分產(chǎn)品另有訂貨優(yōu)惠。
但小鋼廠的選擇并沒有在行業(yè)鋪開，一些鋼廠聲稱： “只要存在生產(chǎn)邊際效益，就絕不減產(chǎn)!”
12日，武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳接受記者采訪時表示，公司上半年已經(jīng)減產(chǎn)17%，下半年不打算減產(chǎn)。華菱鋼鐵董事長李效偉認為，鋼廠普遍不愿意減產(chǎn)，主要是仍有邊際利潤。
胡艷平分析： “因為這些國企，都有年度的生產(chǎn)指標(biāo)，他們應(yīng)該首先想的是這個。而且，到目前為止，他們的出廠價格還是有利潤，除非真的虧得比較嚴重，才會減產(chǎn)。”
但是作為民企的代表，沈文榮也對記者透露， “沙鋼目前沒有減產(chǎn)。”
對此，有行業(yè)分析師認為，由于鋼廠手里仍有合同訂單，加上資金流充沛，鋼價還沒有突破鋼廠的成本底線，自然誰都不愿意減產(chǎn)。一旦鋼價變動，合同量減少，資金鏈發(fā)生變化，鋼廠將被迫減產(chǎn)。
“智豬博弈”
鋼鐵行業(yè)的減產(chǎn)限產(chǎn)再次陷入 “智豬博弈”理論當(dāng)中。
“我看你們不撞到頭破血流不會回頭。”中鋼協(xié)某資深元老近期在公開場合對國內(nèi)鋼企提出批評，該元老表示受鋼鐵產(chǎn)能過剩拖累，今年四季度到明年將是我國鋼鐵業(yè)的困難時期。
這一幕似曾相識。
去年10月份，國內(nèi)鋼價連續(xù)10周處于下跌態(tài)勢。國慶后第一周，國內(nèi)鋼材價格出現(xiàn)暴跌，平均跌幅在12%左右，創(chuàng)下國內(nèi)鋼材市場周跌幅度最高記錄。
直到9月29日，河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團等國內(nèi)幾家大型鋼鐵企業(yè)高層才共同聚首河北邯鄲，謀劃 “救市”，并初步定下減產(chǎn)20%的計劃。10月9日河北鋼鐵集團決定在減產(chǎn)20％的基礎(chǔ)上再減產(chǎn)10％~20％.
而在此之前，國內(nèi)中小企業(yè)早已祭出減產(chǎn)大旗。
然而對中小企業(yè)的這種 “主動”減產(chǎn)意識，有業(yè)內(nèi)專家并不認同 “這些中小企業(yè)都是船小好掉頭，對市場隨波逐流，目前的減產(chǎn)并非出于行業(yè)自律的原因，相反寶鋼、武鋼等一線鋼廠將產(chǎn)能降下來的時候，這些中小鋼廠又能見縫插針起來了。”
該分析師對記者表示，而對大鋼廠來說，在減產(chǎn)方面同樣存在悖論，誰先限產(chǎn)誰吃虧，等于把市場讓給對方了，因此整個行業(yè)陷入一種循環(huán)往復(fù)無序的競爭狀態(tài)當(dāng)中。
對此，上述元老表示， “這不是短時間能解決的問題，歸根結(jié)底還是要靠市場競爭機制。”
