在河北省白溝的車水馬龍中，不時會有各色貨運車輛的影子閃現(xiàn)其中。物流，已經(jīng)和箱包、旅游等慣用詞語一道，經(jīng)常出現(xiàn)在白溝人的口中。作為輻射全國的箱包集散中心，隨著網(wǎng)絡(luò)交易等現(xiàn)代交易方式的出現(xiàn)，物流業(yè)在白溝應(yīng)運而生。 
    白溝位于河北省高碑店、雄縣、容城三市（縣）交界處，地處北京、天津、保定三角腹地，屬“京津冀都市圈”之核心區(qū)域。作為中國北方商貿(mào)重鎮(zhèn)，實際上已經(jīng)成為區(qū)域商貿(mào)經(jīng)濟中心，形成了一個以京、津、保為依托，以白溝·白洋淀溫泉城為中心，以周邊滄州、廊坊、保定等地區(qū)為輻射帶的相互關(guān)聯(lián)、優(yōu)勢互補的“大白溝經(jīng)濟圏”。 
    主要負(fù)責(zé)物流產(chǎn)業(yè)的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)胡坤說，白溝的物流產(chǎn)業(yè)也是因為箱包自發(fā)形成的。最早是用客車帶貨，后來是客車加小貨車，個體運輸出現(xiàn)后，漸成行業(yè)。１９９７年鎮(zhèn)政府開始劃行歸市，實行統(tǒng)一管理，經(jīng)引導(dǎo)開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)形成規(guī)模。 
    白溝現(xiàn)有物流園區(qū)三個，分別是北物流園區(qū)、中物流園區(qū)和南物流園區(qū)。北物流園區(qū)２００６年啟動運營，占地１００畝，投資３０００萬元；中物流園區(qū)１９９７年正式啟動運營，占地６０畝，投資３０００萬元；南物流園區(qū)２００７年啟動運營，占地３０畝，投資１５００萬元。 
    目前白溝內(nèi)有貨運線路１３８條，貨運站點１２１家。其中省外長途站點７４家，短途站點４３家，接貨站２１家。以白溝為中心，客運市場每天始發(fā)車輛２００余班次，途經(jīng)和直達(dá)白溝車輛５００班次，每天客運量達(dá)５萬余人。發(fā)往浙江、廣東、山東、遼寧等地縣級以上城市的貨運線路１００余條，每天發(fā)車２００余臺次，日吞吐量５０００余噸。白溝貨運可直達(dá)或途經(jīng)全國２９個省份的近２０００個縣級以上城市，廣西、西藏、臺灣、香港等地也建立了中轉(zhuǎn)站。白溝物流已架設(shè)了一張由鐵運、陸運、海運、空運組成的覆蓋北至漠河、南至海南、東至沿海、西至烏魯木齊的全國輻射網(wǎng)；同時，與亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲等１３０多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)往來。 
    胡坤說，白溝物流市場的需求與當(dāng)?shù)氐纳�產(chǎn)、消費和投資的關(guān)系極為密切。經(jīng)過多年的發(fā)展，白溝物流業(yè)在物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)了細(xì)化分工、多元發(fā)展的端倪。 
    前不久，發(fā)往新疆烏魯木齊市的運輸車輛發(fā)生故障，汽車起火，價值近百萬元人民幣的貨物損失殆盡。貨運站長王金龍向客戶承諾，全部賠償，有保價的按保價，沒保價的按市場價，不讓客戶受損失。 
    “高質(zhì)量服務(wù)和誠信經(jīng)營，讓我們的物流公司信譽提高，貨運量也大增。”胡坤說。 
    白溝對物流產(chǎn)業(yè)作出了詳盡規(guī)劃：在未來５年，以“白溝物流天下、天下物流白溝”為目標(biāo)，以大交通激活物流、商流、信息流的高速運轉(zhuǎn)，努力做大物流產(chǎn)業(yè)，打造區(qū)域物流中心，帶動白溝及周邊區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)高速崛起，形成“立足保定、依托京津、服務(wù)三北、輻射全國”的發(fā)展格局。