昨天，本報報道了吳淞路閘橋封閉施工后首個工作日，周邊路網早晚高峰時段的通行狀況，并且指出了原有繞行線路存在瑕疵，給部分前往特定目的地的車輛帶來不便。僅一天，市交警部門就對原有的繞道方案進行了有效的優化，并得到了群眾的肯定。 
　　周家嘴路、海寧路沿線交通在前天吳淞路閘橋封閉后，格外擁堵。據交警部門分析，擁堵的主要原因是：三條公交線路改道河南路橋后，由海寧路轉入河南路橋的公交車流驟增，再加上一路上幾個小路口的信號燈影響了車輛一次通過的效率，使得該線路的車輛積壓嚴重。因此，從昨天上午開始，交警采取了最新的應對措施。其中包括：1、在海寧路、河南路路口增派警力，嚴禁路口的“拖尾巴”車輛，確保路口通行；2、早高峰時段以人工控制沿線信號燈，盡量確保東向西車流能在一個信號燈周期內，連續通過多個路口，增加道路的通行效率；3、啟動交通應急疏導多區聯動機制，由虹口、閘北、黃浦等區交警共同應對車流積壓的突發情況，從吳淞路閘橋的內外圍路網分別入手，聯動解決局部路段的堵點。經過昨天早高峰的實踐，這種多區聯動的應急疏導機制起到了明顯的效果，周家嘴路、海寧路沿線的機動車通行速度明顯比前天上午有所提高。 
　　同時，在閘橋封閉首個工作日的實踐中，被發現存在停車繞路難的乍浦路橋兩岸東側停車場問題，也在短短一天中就得到了交警部門的重視。昨天上午，在南蘇州路、虎丘路路口，原本禁止機動車東向、左轉行駛的路標，已經被更換為禁止左轉的新路標。這樣，想進入虎丘路東側停車場的車輛，只要注意避讓從乍浦路橋面上駛下的車輛，就能很快到達停車場，再也不用像在改道第一個工作日那樣，需要到海寧路、吳淞路繞個3公里的大圈子才能到達目的地了。同樣的，交警還撤銷了原乍浦路、天潼路路口全天禁止機動車北向南通行的管理措施，允許機動車在該路口由北向南通行，但仍然禁止機動車由北向東通行。這樣一來，原本停靠在北蘇州路東側停車場的車輛，也不用到外圍繞彎后才能停車了。