武漢天興洲長江大橋公路橋部分10月1日試通車。這是繼蕪湖長江大橋之后中國第二座公路鐵路兩用斜拉橋，也是第六座公鐵兩用長江大橋。 
　　武漢天興洲大橋是中國第一座能夠滿足高速鐵路運營的大跨度斜拉橋，4線鐵路連接京廣客運專線和滬漢蓉通道，正橋全長4657米，其中公鐵合建部分長2842米。 
　　天興洲大橋于2004年9月28日正式動工興建，2009年6月，鐵路橋開始試運行貨運，鐵路客運專線部分目前尚在建設和調試中。據悉，公路橋試通車期間將只允許客車通行。 
　　武漢天興洲大橋在當今世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”四項第一：大橋主跨504米，超過此前世界第一的丹麥海峽大橋490米的跨度；大橋可滿足列車250公里的運行時速，遠高于世界同類大橋120公里－160公里的列車運行時速；大橋鐵路設四線，目前世界上公鐵兩用橋均為兩線軌道；大橋可同時承載2萬噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。