今后一段時期，淮安將立足蘇北、輻射華東，著重加快蘇北區域物流中心和便民物流服務平臺建設，進一步增強物流產業的帶動能力和服務水平，力爭用三至五年時間，實現物流成本占地區生產總值（GDP）的比重由目前的18％左右降低到13％左右。這是記者從市政府日前召開的現代物流業發展領導小組工作會議上了解到的消息。 
　　據不完全統計，目前全市已有576家企業從事物流業務。目前，淮安的物流主要以公路、水路和鐵路三種運輸方式完成，2008年，淮安全社會貨物運輸量為5557萬噸，其中公路運輸占53.64％，水路運輸占41.01％，鐵路占5.35％；全社會貨物周轉量為77.26億噸公里，其中公路運輸占27.19％，水路運輸占69.71％，鐵路運輸占3.1％。自2007年，全市陸續開通4條內河集裝箱運輸航線，并于一年內突破1萬標箱，今年有望突破3萬標箱。
　　但是，淮安的物流成本相對而言仍然較高。2008年，全市物流總費用約164.8億元，占當年GDP的18.1％左右，與發達國家和地區尚存不小差距。而如果按照我市2008年GDP915億元測算，物流成本占GDP的比重每降低一個百分點，即可節約物流費用9.15億元。因此，我市的現代物流業有著巨大的發展潛力和廣闊的發展空間。