今年前三季度，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)比重超過60% 
　　本報訊 （記者范林鵬 通訊員秦明忠）鋼材、生鐵、集裝箱在站臺上整齊列隊，十多臺裝載機正給火車上貨，一輛輛滿載貨物的大卡車源源不斷地開進來……這是記者10月12日在侯馬山西寶特國際物流中心看到的繁忙景象。這個投資1.26億元建成的大型鐵路物流企業(yè)，在金融危機中逆風上揚，呈現(xiàn)蓬勃之勢。現(xiàn)代物流業(yè)，已成為侯馬經(jīng)濟騰飛的新引擎。
　　侯馬市交通區(qū)位優(yōu)勢突出，商貿(mào)市場繁榮，先后建成大型綜合專業(yè)批發(fā)市場32個。2006年以來，該市按照“做優(yōu)一產(chǎn)、做強二產(chǎn)、做大三產(chǎn)”的思路，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建起了通盛醫(yī)藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)，傾力打造中國北方內(nèi)陸物流港口城市。
　　寶特國際物流中心是省 “十一五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目。記者在現(xiàn)場看到：寶特建有3條萬噸大列鐵路專線、6個一次裝卸5000噸大列的站臺，分為集裝箱站臺、生鐵站臺、礦粉站臺等7個功能區(qū)。寶特設(shè)計年吞吐量200萬噸，聯(lián)檢大樓配套設(shè)立海關(guān)、出入境檢驗檢疫、外貿(mào)、報關(guān)等，與青島、連云港等沿海港口建立合作關(guān)系，進出口貿(mào)易在此完成聯(lián)檢、集裝箱拆裝，就可直接運抵沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實現(xiàn)營業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬元；年底，倉儲量將達到300萬噸，可實現(xiàn)營業(yè)額15億元，稅收突破3000萬元。
　　侯馬北方輕工城一期工程投資5.5億元，去年10月投入運營。毗鄰輕工城的是侯馬汽車西站，一批批人流走出來，徑直進入輕工城進貨。輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經(jīng)營板塊和物流配送園區(qū)，商戶云集，商品琳瑯滿目。輕工城現(xiàn)已入駐商戶2400戶，商品輻射全國10多個省市的100多個縣。包括倉儲、辦公、生活服務(wù)區(qū)的二期工程也正在緊張籌備中。
　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是侯馬市在轉(zhuǎn)型發(fā)展中走出的獨特路子。2008年，全市53.8億元的地區(qū)生產(chǎn)總值中，一、二、三產(chǎn)業(yè)的比例是4∶50.5∶45.5；今年前三季度，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)比重首次超過二產(chǎn)，突破60%。侯馬大商貿(mào)、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成。