16日，在陜晉兩省交通管理部門聯合疏導下，神府煤炭資源外運的大通道――神盤公路又恢復了正常通行。兩省各有關部門領導共同探討，尋求解決運煤通道長久暢通的良策。 
　　據介紹，山西省境內的忻（忻州）黑（黑峪口）公路，是神府煤炭資源經山西運往河北、河南、山東等地較為便捷的通道，可忻黑線等級低，與神木相連的神（神木）盤（盤塘）公路的運載能力有一定差距，致使這條運煤通道時有車輛擁堵現象發生。 
　　10月7日開始，由于多種原因，神盤公路出現了運煤車輛嚴重擁堵現象，有時數千輛滿載煤炭的大卡車首尾相接，延綿近60公里緩慢行駛。連日來，經秦晉兩省交通管理部門的共同努力，時通時堵的神盤公路，16日又恢復了正常通行。 
　　為了及時解決神盤公路車輛擁堵狀況，尋求運煤通道長久暢通的良策，13日，山西呂梁交警支隊與神木縣交警大隊有關負責人，在察看了神盤路車輛擁堵情況后召開座談會，提出了治理堵車的一些措施。16日，陜西交警總隊和山西交警總隊的有關負責人也到神盤公路實地考察，并召開專題座談會，同時給轄區的交警大隊安排落實相應的工作措施。據了解，16日，陜西省交通廳和山西省交通廳的有關負責人，也在神木召開了座談會，雙方共同探討，努力尋求解決連接秦晉交通道路長久暢通的良策。堵車現象發生后，秦晉兩省交通管理部門均啟動緊急預案，按管護區域二十四小時值守，全力疏導交通。調配清障車、拖車及時清理道路障礙，同時還調遣車輛維修工為故障車輛服務，派遣宣教干警向司機解釋堵車原因，爭取過往司機的諒解。據了解，山西省已將建設忻黑線一級公路提上了日程，爭取明年開工建設。陜西省交通部門的有關領導也表示，他們將積極地向國家發改委報告，爭取將神盤公路建設成高等級的公路甚至建成高速公路，徹底暢通西北地區連接華北、華東的交通要道。 
　　另據了解，隨著經濟的復蘇，加之冬季用煤量的增加，最近一段時間來榆林拉煤的大型運煤車急劇增加，致使有些道路不時發生堵車現象。210國道榆林境內一超限站的負責人告訴記者，前一段時間超限站每天要檢測的大型貨車（主要是運煤車輛）不足3000輛，這段時間每天要檢測的大型貨車凈增了近1000輛。