降幅收縮型鋼行情仍難走出低迷通道
2009-10-18 1:49:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□ 本報記者李永璞
節后第一周,型鋼各品種平均價格每噸雖有幾十元的下滑,但國內市場價格還算是平穩。以9月30日和10月12日節前和節后的價格數據對比分析:12日,國內5號角鋼市場均價為3567元/噸,比節前價格跌38元/噸;16號槽鋼市場均價為3566元/噸,比節前價格跌29元/噸;25號工字鋼市場均價為3677元/噸,比節前價格跌18元/噸;小規格200×100H型鋼市場均價為3389元/噸,比節前價格跌18元/噸;大規格588×300H型鋼市場均價為3765元/噸,比節前價格跌9元/噸。我們認為近期型鋼價格下跌幅度明顯收窄,部分地區開始企穩。
GDP增長可以實現保“八”的增長目標
影響近期型鋼行情的因素較多:宏觀經濟方面,據《中國經濟形勢分析與預測2009年秋季報告》顯示,今年預測中國GDP增長速度將達到8.3%左右,可以實現保“八”的經濟增長目標,今明兩年不會發生明顯的通貨膨脹。《報告》預計,全年全社會固定資產投資227400億元左右,剔除價格因素,投資實際增長率為34.4%,是去年投資實際增長率的2.26倍。中國經濟目前繼續向好發展,對鋼鐵需求和鋼價回升起到了有利支撐。
鋼鐵產能嚴重過剩經銷商經營風險加大
9月份國內鋼產量均值計算,相當于全年鋼產量達6.18億噸,1~8月份國內鋼材表觀消費量增長16%,如果仍不減產表觀消費量增長將超過1億噸,這是市場無論如何也消化不了的。據悉,2009年,中國鋼鐵業在建項目投資額達到3400億元,同比增加3%,而2008年的投資增速則為2.3%。2010年,這些項目將為我國增加至少5000萬噸粗鋼產能,這意味著明年我國鋼鐵產能將達到7.1億噸。鋼鐵需求也在增加,但和巨大的產能增長來比,仍然微不足道。據國際鋼協近日表示,今年中國的鋼鐵需求可能增長19%,但隨著政府刺激措施的提振作用逐漸減退,中國明年的鋼鐵需求增幅可能降至5%。
出口環比增長但國內庫存壓力仍很大
預計9月份鋼材市場出口將有一定增加。首先,中國鋼材出口價格競爭優勢增強,而進口將受到抑制。國內市場價格大幅下跌,而國外市場價格持續上漲,國內與國外市場價差進一步增加。同時中國鋼材出口價格與其他主要出口國的價差進一步縮小。
其次,目前國內市場鋼材供應壓力增大,而鋼廠以目前的價格出口,仍具有一定的利潤空間,鋼廠尋求出口的主動性明顯增強。
原材料市場仍低位徘徊型鋼出廠價繼續下調
近期國內原料市場表現不一,其中國內鐵精粉市場震蕩盤整,生鐵市場微露曙光,各方面表現略好于上周,廢鋼市場持續弱勢盤整的運行態勢,受建材近期平穩運行影響,鋼廠廢鋼采購量有所減少,商家少量成交,運作較為平穩,方坯市場保持平穩運行,但個別地區因成交不好而有明顯的下調動作,幅度在20~100元/噸左右,煉焦煤市場以平穩為主,價格變動不大;動力煤市場,秦港的各品種動力煤價格有20元/噸的上漲,幅度相對較大,焦炭市場弱勢依舊,成交情況仍不是十分樂觀。原料市場表現將對型材價格的走勢造成的影響值得關注。
因市場繼續下跌,本周有少數型鋼廠家調整出廠價格,其中萊鋼、首鋼及安鋼等都對出廠價格做了調整,調整幅度不一。
綜上所述,鑒于需求匱乏短期內恐難以改變,同時市場庫存壓力較大,因此預計近期各地市場型材價格仍將保持弱勢運行,一些價格偏高的市場仍有補跌可能。